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2、鐵銹造成的安全閥“卡死”：鐵銹一般是閥體、閥罩、彈簧、管道等零件與空氣、水蒸氣、水以及煙氣中的O2、SO2等其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，它會在閥腔、彈簧室和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)間隙中積聚，形成銹垢“卡死”。

3、水垢造成的安全閥“卡死”：安全閥安裝不合理造成安全閥閥腔內(nèi)積水會形成水垢。造成積水的主要原因有以下三個(gè)方面：

(1)在排汽管路的入口段zui低處未裝設(shè)疏水管，吉林安全閥檢測，使雨水、雪水從排氣管的出口處侵入，并在閥腔內(nèi)積聚。

(2)排汽管與其他排污管、排氣管、排水管一起共用一根排放總管。當(dāng)任意一只閥門開啟工作向外排放或泄漏時(shí)，所排出的汽、水等其他工質(zhì)就會冷凝和回流、倒灌或串入其他沒有開啟工作的安全閥的閥腔內(nèi)形成積水。

(3)安全閥閥體下方設(shè)置的吹掃、疏水孔和排汽管入口處底部的疏水管有異物堵塞時(shí)，使水在閥腔內(nèi)積聚。由于上述積水在閥腔內(nèi)受熱，水中雜質(zhì)的溶解度下降，即水中的鈣(Ca)鎂(Mg)離子等鹽類物質(zhì)連同其他雜質(zhì)，就會在閥門內(nèi)部的密封元件表面、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與閥瓣之間的間隙中以及其它傳動機(jī)構(gòu)的零件上結(jié)晶、粘附、沉積，造成“卡死”現(xiàn)象。

安全閥安裝中的注意事項(xiàng)

（1）新裝安全閥應(yīng)附有產(chǎn)品合格證，安裝前要進(jìn)行復(fù)校，加以鉛封并出具安全閥校驗(yàn)。

（2）安全閥應(yīng)垂直安裝，并裝設(shè)在容器或管道氣相界面位置上。

（3）安全閥的出口應(yīng)無阻力，避免背壓現(xiàn)象，不銹鋼安全閥檢測規(guī)定，若裝設(shè)排泄管，其內(nèi)徑應(yīng)大于安全閥的出口通徑，安全閥排除口應(yīng)注意防凍，對盛裝易然或有毒、踞毒介質(zhì)的容器，管道安全閥檢測，排泄管應(yīng)直通室外安全地點(diǎn)或有進(jìn)行妥善處理的設(shè)施，排泄管不準(zhǔn)裝設(shè)任何閥門。

（4）承壓設(shè)備與安全閥之間不得裝有任何閥門，對盛易然、易暴、有毒或粘性介質(zhì)的容器，為便于更換、清洗，可裝截止閥，其結(jié)構(gòu)和通徑尺寸不應(yīng)妨礙安全閥的正常運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，截止閥必須全開并加鉛封。

（5）對易然易暴或有毒介質(zhì)的壓力容器，安全閥排出的介質(zhì)必須有安全裝置和回收系統(tǒng)。杠桿式安全閥的安裝必須保持鉛垂位置，彈簧安全閥也垂直安裝，以免影響其動作。安裝時(shí)還應(yīng)注意配合、零件的同軸度和應(yīng)使各個(gè)螺栓均勻受力。安全閥與鍋爐壓力容器之間的連接短管的截面積，不得小于安全閥的流通截面，整個(gè)安全閥同時(shí)裝在一個(gè)接管上，接管截面積應(yīng)不小于安全閥流通截面積總和的1.25倍。

     介質(zhì)壓力p應(yīng)指安全閥入口處測得的表壓力。測量用表精度要高于百分之一，要能正確反映安全閥入口壓力值，測點(diǎn)距安全閥較遠(yuǎn)或者測點(diǎn)與安全閥之間局部阻力損失較大時(shí)均會影響蕞終的校驗(yàn)結(jié)果，必須從誤差傳遞角度考慮對安全閥入口壓力測量的準(zhǔn)確性要求。

      密封面積并非簡單地指閥瓣內(nèi)徑所包圍的介質(zhì)作用面積，密封件接觸表面上的質(zhì)點(diǎn)不可能地接觸，液壓安全閥檢測周期，事實(shí)上存在著許多微觀溝通，介質(zhì)不停地從內(nèi)部向外沿進(jìn)行著微觀流動，也就是存在邊界層的問題，越靠近內(nèi)徑的地方密封面越容易被介質(zhì)所浸潤，很多專著對這方面都有詳細(xì)的論述，本文在此不再展開分析。從安全閥校驗(yàn)角度來講，在對安全閥進(jìn)行泄漏率檢測時(shí)所計(jì)量的每分鐘氣泡數(shù)，即屬這種微觀流動的宏觀表征，所示為典型的金屬平面對平面式密封結(jié)構(gòu)示意。

      通常密封面的寬度，在這樣狹窄的區(qū)間里可以假設(shè)密封面里的壓力分布是線性分布，許多專著從理論上探討過這個(gè)問題，得出同樣的結(jié)論。根據(jù)上述看法我們可求得介質(zhì)作用在閥瓣上的等效直徑，即密封直徑。

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