廣東深圳移動信號工程承包公司常用指南「全程交通設施」

人行橫道信號燈由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈，指導行人通行。綠燈亮時，準許行人通過人行橫道。紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

觀察交通信號燈的方法：提前觀察信號燈的變化(可能的話，看到2~3個信號燈)，并且要持續(xù)觀察。注意：觀察信號燈的同時。也要留意周圍的交通情況。

東莞全程交通設施工程有限公司是一家承包各類交通設施工程的大型交通設施工程企業(yè)。公司擁有一批專業(yè)素質高、敬業(yè)愛崗的人才，技術人員，規(guī)模化的生產，嚴密完善的品質管理，熱情周到的服務。

信號燈感應控制。感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

東莞全程交通設施工程有限公司成立以來不斷探索交通設施產品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產，經營，銷售于一體的大型交通設施企業(yè)。

在一些有信號燈的路口，有一些重要的禁止標志很重要，像禁止駛入、禁止右轉、禁止鳴笛等等，不要違規(guī)通行，否則一旦抓拍，就會罰款扣分了。比如有的道路是單行線，我們就不能貿然駛入，除了觀察禁止標志外，還要看看其它車輛是怎樣通行的。