廣東江門路燈工程施工隊服務至上 全程交通設施

東莞全程交通設施工程有限公司成立以來不斷探索交通設施產品的研究創新，發展到今天的一個具有一定規模和影響力、集研發，生產，經營，銷售于一體的大型交通設施企業。

信號燈查看，通過路口時提前減速觀察交通燈及車道指示牌。

當我們通過不熟悉的路口時，要提前減速觀察交通燈及車道指示牌。這樣才能保證安全行駛，有些特殊的指示牌，比如限高、限重等等，都要仔細觀察好。而如果路口一直忽閃著黃燈，說明是要減速通過的路口，要看好左右來往車輛，小車盡量避讓大車。

路口的信號燈安裝，到底應該裝多少數量才合理。

沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣切點附件，當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側人行道上。

有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內;當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側隔離帶，也可根據需要在左側機非隔離帶內增設一個信號燈組;當道路較窄時(機動車道路寬10m以下)時，可采用柱式安裝在道路兩側隔離帶內;若隔離帶寬度較小時，不能安裝信號燈桿。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

最早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。

人的視膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。在一些有信號燈的路口，有一些重要的禁止標志很重要，像禁止駛入、禁止右轉、禁止鳴笛等等，不要違規通行，否則一旦抓拍，就會罰款扣分了。由于這種視覺結構，人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設置的。