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              發布時間:2021-04-19 09:09  

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              發生壓潰現象的截所焊齒座為鍛造件,在成型后直接加工制成,沒有進行任何的熱處理工藝,機械性能低,尤其是表面硬度。由于截為掘進機直接破巖機構,其受沖擊力較大,截齒與齒座為間隙配合,因此,截齒與齒座結合面頻繁受到沖擊力作用,由于齒座表面的硬度不夠而導致壓潰。而部分齒座出現斷裂則是由于齒座設計時存在過多的變截面,且圓弧過渡角較小,工作過程中應力集中所致。

              靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

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              掘進機運轉的快慢與壓力無關,而運轉的速度與流量有關流量越大速度越快。

              部分連接形式不合理。通過多年對掘進機的維修,發現部分掘進機截割部懸臂段與截采用法蘭盤連接,這種連接方式懸臂段內的主軸截面變化較大,在軸肩處存在應力集中導致疲勞斷裂傾向加大,遇有過載可能導致主軸的突然斷裂。









              截割部分檢修

              掘進機截割部分檢修前分解成以下幾個部分:截、伸縮部、切割減速機、截割電機等。

              掘進機鏟板部檢修工序

              掘進機鏟板部分可以分解成以下幾個部分:鏟板減速器、耙爪組件、從動輪裝置、中間軸裝置、聯軸節等裝置。










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