湛江C500D5e康明斯發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品介紹「康明斯（電力）」

   康明斯發(fā)電機(jī)局部隔聲指僅在表面上裝隔聲罩殼嗎

   康明斯發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的隔聲，有局部隔聲和整機(jī)隔聲兩種。

   局部隔聲指僅在噪聲輻射較強(qiáng)的表面上裝隔聲罩殼。采用隔聲罩殼應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

   ①罩殼的固定應(yīng)有彈性，罩殼與基本結(jié)構(gòu)表面應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隔，罩殼的自振頻率應(yīng)控制在100～300Hz以下。

   ②采用阻尼涂層或?qū)訝畈牧献龈袈曊謿ぃ商岣吒袈曅Ч?

   ③必須注意罩殼的密封。

   整機(jī)隔聲就是在緊靠柴油機(jī)外表面裝一套整機(jī)隔聲罩，可以使柴油機(jī)總表面噪聲降低10~35dB（A）。與局部隔聲相比，整機(jī)隔聲的優(yōu)點(diǎn)是隔聲量大，缺點(diǎn)是會使機(jī)組的外形尺寸加大，重量增加，同時(shí)需要通風(fēng)散熱。

   轉(zhuǎn)子斜槽后，由于徑向力沿軸向長度上各處相位不同，可產(chǎn)生扭力力矩，導(dǎo)致鐵芯扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生噪聲，這在大型電機(jī)及鐵芯很長的電機(jī)中應(yīng)特別注意。

   此外，增大電機(jī)的定子鐵芯或機(jī)座結(jié)構(gòu)阻尼，電機(jī)的定子鐵芯與機(jī)座采用彈性連接等均可降低電機(jī)的電磁噪聲。

   增加電機(jī)定子剛度及避免機(jī)械共振增加定子鐵芯軛的厚度以增加剛度，可降低電機(jī)的振動及噪聲。因此，多極數(shù)電機(jī)中軛厚不能單純從磁路計(jì)算觀點(diǎn)考慮。再者，應(yīng)避免機(jī)械共振，即避免主要的力波頻率與定子機(jī)座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。若發(fā)電機(jī)相序接錯(cuò)，其矢量圖，則三相燈光不是呈同明同暗變化，而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光，此時(shí)不能將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。

   對于很多人來說，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組無非就是分為柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)，在我們的生活中常見到的就是發(fā)動機(jī)，而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)的動力十足，并且非常的強(qiáng)悍，而且柴油發(fā)動機(jī)還有一個(gè)比較大的特點(diǎn)，那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機(jī)的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動機(jī)可以燒豬油，而且在時(shí)期，老軍還這樣做過，并且還說比較的好用。當(dāng)機(jī)組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時(shí)，我們就需要對該部件進(jìn)行替換，如果不及時(shí)替換的話會導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這些看似不怎么起眼的小故障可能會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。

  要想使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，首先一個(gè)條件就是要把豬油先加熱，融化成液體，才能夠被柴油發(fā)動機(jī)所使用。柴油發(fā)動機(jī)的原理就是當(dāng)或者是豬油進(jìn)入到發(fā)動機(jī)里面以后，發(fā)動機(jī)會通過壓縮使得燃料燃燒，從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。潤滑脂注入量不足會引起潤滑不足導(dǎo)致軸承故障，而注入量過多則會導(dǎo)致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內(nèi)引發(fā)問題。但是由于豬油非常容易凝固，這樣的話容易堵塞油管，所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)燃料的前提，就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。

   但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，有一個(gè)比較行不通的地方，就是那一開始啟動的時(shí)候，由于豬油并不是燃點(diǎn)比較高的一種燃料，所以說很難以啟動，就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價(jià)值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法，那就是利用雙油箱，一個(gè)油箱里面放柴油，還有另一個(gè)油箱里面放進(jìn)豬油，當(dāng)用柴油把機(jī)器啟動之后再注入豬油，這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。③從聲源和傳播途徑上采取措施時(shí)，應(yīng)特別注意降低500、3傭()Hz的頻率成分（因?yàn)榇祟l段正處于人體最敏感的區(qū)域），并從實(shí)際可能和具體效果上作綜合分析和試驗(yàn)，以確定方便和經(jīng)濟(jì)的降噪方案。

   但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料是可行的，也是由于當(dāng)時(shí)在時(shí)期那種比較惡劣的環(huán)境下，柴油的供應(yīng)非常的少，所以人們才想出了這個(gè)辦法，也是無奈之舉，其實(shí)利用豬油作為燃料的話，會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，因?yàn)樨i油并不是提純過的燃料，里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，有可能會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，讓發(fā)動機(jī)的壽命減少，但是在那種情況下沒有燃料的話，使用豬油也是無奈之舉。軸承噪聲是分布在1~20kHz0廣闊范圍的白噪聲，隨時(shí)間而波動，而且往往被電機(jī)的端蓋所放大。

   在我們康明斯公司看來，發(fā)動機(jī)雖然說只分為兩種，但是我們一定不要把燃料給搞混，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)是不一樣的，如果把放進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)里，很有可能會造成柴油發(fā)動機(jī)的損壞。把柴油放發(fā)動機(jī)里面，也會由于發(fā)動機(jī)工作原理的不同而造成損壞，或者無法啟動。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。裝配條件下的軸承噪聲，分布在100、500Hz的頻帶內(nèi)，它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉(zhuǎn)子和端蓋推力作用下所產(chǎn)生的振動噪聲。

   發(fā)電機(jī)組控制屏分為普通機(jī)組控制屏和自動化機(jī)組控制屏，前者用于普通發(fā)電機(jī)組控 制，機(jī)組的起.停，供、斷電，狀態(tài)調(diào)整等均手動操作；后者用于自動化發(fā)電機(jī)組控制，機(jī)組的起、停，供、斷電，狀態(tài)調(diào)整等可手動或自動操作。

   (1) 普通機(jī)組控制屏。普通機(jī)組控制屏一般由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫 表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)器和電流互感器等組成，對機(jī)組進(jìn)行起、停，供、斷電 控制，并對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測M、顯示及報(bào)警與保護(hù)。

   (2) 自動化機(jī)組控制屏。自動化機(jī)組控制屏由自動控制器、充電器、切換裝置，電流表 (交、直流)、電壓表、頻率表、水溫表、油溫表、油壓表、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)器，報(bào)警器、繼電 器、斷路器、保護(hù)開關(guān)，電流互感器等組成。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。自動化機(jī)組控制屏可自動實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的各種控 制功能和保護(hù)功能。

   自動化發(fā)電機(jī)組狀態(tài)倍號

   自動化機(jī)組控制可分為傳統(tǒng)的繼電器及可編程序控制器、單片機(jī)(微機(jī))控制，作為控 制信號的發(fā)電機(jī)組狀態(tài)信號主要有：

   (1) 起動、停機(jī)信號及電源異常信號。電源異常信號主要有失電、缺相、電壓超差等。 這些信號以邏輯組合方式(邏輯值為1時(shí)機(jī)組起動并運(yùn)行，為0時(shí)機(jī)組自動停機(jī))送人控制 器。電源異常信號通常采用斷相保護(hù)器、電壓比較器等進(jìn)行檢測。

   (2) 內(nèi)燃機(jī)工況信號。工況有手動工況、自動工況，起動、運(yùn)行工況(轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力 和溫度)等。

   當(dāng)無法起動、機(jī)油壓力和溫度異常時(shí)，機(jī)組自動停機(jī)、自鎖并報(bào)警。工況信號通 常由轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等檢測。

   (3) 發(fā)電機(jī)工況信號。主要有發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率和勵(lì)磁狀態(tài)等，當(dāng)上述工況異常 時(shí)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，以免損壞發(fā)電機(jī)。工況信號通常由各種測量儀表檢測。

   除了上述信號外，還有蓄電池電壓、充電電壓.燃油液位等信號。機(jī)組根據(jù)這些信號控 制執(zhí)行元件動作以保證機(jī)組正常待機(jī)或運(yùn)行。

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