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發布時間：2021-07-28 18:33
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天然氣輸差管線、閥門的泄漏損耗及解決途徑
管線、閥門漏失，管理不善也是計量輸損產生的一個重要原因。城市燃氣管道材質多為鋼管，大部分是埋地鋪設，部分燃氣管道鋪設不規范，防腐工作不到位，隨著運行時間的延長，出現自然腐蝕，管線老化，有時甚至出現泄漏，由于城市的發展建設，及部分建筑物違規占壓管線，給巡線和檢查帶來大1麻煩。不少地方的漏失是被動發現的，有些地方甚至出現了事故才知道管線出了問題。由于管理不規范，人員交替，基礎資料遺失，有的地段根本不清楚管線的具體走向，這種漏失是不可估量的。有的管線腐蝕也很嚴重，漏氣經常發生。氣表接頭，閥門都是鐵制品，由于長期腐蝕、老化，再加上有的閥門質量不過關，漏氣更是不可避免。中原1油田燃氣管理處為了解決這個問題，統一對所有管線進行了架設、架空，有效的防止了埋地管線的腐蝕、老化，漏、竊氣現象，也消除了諸多不安全隱患，降低了輸差。同時提高抄表人員的業務素質，要求抄表人員每月抄表時做到“看、聽、聞”，“看”是觀察氣表有無損壞，氣量是否正常;“聽”是聽氣表接頭處有無漏氣聲，氣表運行有無異常聲音;“聞”是聞有無漏氣氣味。加大巡線力度，要求維修人員每天都要對主要管線進行巡回檢查一次，每月對所有閥門檢查一次。做到及時發現問題及時維修，更換。一、空溫式氣化器的工作原理空溫式氣化器是依靠常溫下的空氣對管內低溫LNG進行加熱，氣化器附近區域內的空氣形成自然對流，強化了氣化器的傳熱過程。消除安全隱患，同時將輸差降到1小。
壓縮加氣機控制系統功能需求分析
1.壓縮加氣機工作原理
實際上，壓縮加氣機具體的工作原理是通過將使用主控電磁閥，促使外部高壓順利流入到加氣機內部，而在這一過程中，加氣機內部的質量流量計將會對流入的氣體進行準確計量。此時加氣人員將會搬動手動閥，促使加氣1槍中含有的壓縮氣體加入到汽車存氣罐中。而在這所有的環節中，都是利用控制器進行自動化操作的。同時，控制器還會對質量流量計進行實時監測，還會把檢測到的數據結果進行統一處理顯示。這些能量可以利用在諸如：發電、冷凍倉庫、空氣液化分離、比如低溫破碎、制造液化二氧化碳水以及冷凍食品、污染物處理等方面。
液化(LNG)如何輸送
1、液化管道運輸
液化作為液體產品進行長距離管道輸送，其輸送技術與原1油加熱輸送工藝類似，管道沿線需要建設液化加壓泵站和冷卻站。進入管道的是飽和液化液體，由于管道沿線溫度的影響，液化易受熱，其中一部分會被氣化，使管道內形成兩相流動，這不僅增大了沿線阻力，而且還會產生氣體段塞流動現象，嚴重影響管道的輸送能力和安全運行。因此，對于低溫液體輸送管道，特別是長距離管道，要防止液體氣化，就必須實現液體單相流動。而防止液化氣化的方法需要采用密相輸送工藝，即將管道的操作壓力控制在臨界冷凝壓力之上，管道內流體溫度控制在臨界冷凝溫度之下，使得管道運行工況位于液相密相區。此外，為降低因流動摩擦和過泵剪切引起的液化溫度升高，長距離液化輸送管道除建設加壓站之外，還需要每隔一定距離設冷卻站，并且使加壓站和冷卻站建在一起，即所謂的冷泵站，以便于施工和管理。隨著低溫材料和設備技術的發展，液化長距離管道輸送在技術上是可行的。5kg/cm2，之后將原料氣放入到E3、E2進行換熱，當換熱使其溫度能夠降低到零下45攝氏度的時候停止。
液化工藝的比較以及選擇
液化工藝的技術原理，即通過將外加冷源以及自身壓力相結合，將原本氣態的轉化為液態存在狀態的技術過程。概括來說，目前世界上較為常用的三種液化工藝技術有：
1、無制冷劑的液化工藝
整個工藝的技術原理是通過將進行壓縮，然后通過對其進行膨脹(或者節流)，達到使得整個氣態產生壓力以及溫度的下降，從而達到液化的目的。
2.一種制冷劑的液化工藝
與種方法不同的是，該液化方法，主要是通過一種化學的制冷劑來對氣態進行冷卻以及節流，從而在這個過程中，產生低溫，然后將氣態轉化為液態，整個液化方法基于物理學的換熱原理。
3、多種制冷劑的液化工藝
