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發(fā)布時間：2021-09-21 18:54
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修補機廠家介紹輸送帶修補流程：
1、將破損部位視作中心畫出比它寬2-3cm的修補面，準備好下一步進行打磨。
2、在打磨時，1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機配鎢鋼碟打磨。未免修補部位被清掃器刮傷，接口部位的打磨深度要高于修補條的厚度。
3、打磨完成后，使用高1效清洗劑SCS清洗打磨表面，做晾干處理。
4、在清洗劑尚未晾干前，將冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90按比例配比，并攪拌均勻。
5、將整個修復表面均勻涂刷已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90液體，切記保持涂刷表面水平一致，然后晾至不粘手指被程度。
6、在德國進口威固輸送帶修補條修補條的灰色CN粘接面上均勻涂刷已經(jīng)配比完成的硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90，涂刷完成后晾曬到稍有粘手即可。
7、在粘貼修補條的同時，可以使用壓實滾輪協(xié)助操作。
8、做完上述步驟后，需要將已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90涂刷在修補條連接部位，幫助修補條邊緣的CN層自然冷硫化。
硫化機硫化過程中的三個主要因素
硫化機于硫化過程中受幾個因素影響其性能品質(zhì)，主要為下面三個因素：
影響硫化機硫化過程的因素：硫磺用量
硫化機機械設備硫磺用量越大其硫化速度也會越快，致硫化程序也會越高，但是硫磺與橡膠中的溶解度是有一定的，也并不是硫磺使用量越大越好，過量的硫磺會由膠料表面析出，這種現(xiàn)象稱為“噴硫”，要盡量減少噴硫發(fā)生，做法則是在盡量低的溫度下，加適當量的硫磺，一般情況下，硫磺于軟質(zhì)橡膠用量不要超3%，半硬質(zhì)膠則不超20%，純硬質(zhì)膠的用量較高，達40%以上。4、在等待清洗劑晾干的同時，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。
影響硫化機硫化過程的第二因素：硫化溫度
硫化溫度決定著硫化均勻程度，經(jīng)光越橡膠機械有限公司的經(jīng)驗及試驗表明，當溫度高10℃，硫化時間會縮短約一半，而橡膠是不良導熱體，制品其硫化進程會因其各處溫度不同而不同，要達到均勻硫化效果，厚橡膠制品的溫度控制就非常關鍵了，應逐步升溫，原則是低溫長時間硫化。在皮帶粘接面上涂刷一層膠水，并徹底干燥固化，然后再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上涂刷一層膠水，待兩面膠水半干時進行貼合。
影響硫化機硫化過程的第三因素:硫化時間
硫化時間是硫化工藝中重要的環(huán)節(jié)所在，若過短或至硫化程序不夠，俗稱“欠硫：，過長時則硫化程度會過高，俗稱“過硫”，只有適宜的時間長度才可以達到1佳的硫化效果，俗稱為正硫化。
涂底膠 為了防止經(jīng)過前處理的槽壁鋼板表面氧化，也為了避免鋼板表面吸附水分或粘上雜質(zhì)而被污染，以免影響粘接效果，所以，需要涂底膠進行保護。輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補方式的缺點都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。所謂底膠就是為了改善粘接性能，在被粘物表面涂膠前均勻的涂上一層偶聯(lián)劑溶液打底。它本身能與再涂的膠粘劑層形成很好的粘合，提高粘接強度。
粘接 膠粘劑配比采用A: B=4:1（重量比）。先在處理好的鋼板和塑料板表面均勻涂刷一遍膠，不要太厚，一定要均勻，可以用涂膠工具來回反復刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍膠，然后對接在一起。
加壓固化 用模板覆蓋住貼塑層，用撐木頂住模板交施加一定壓力，常溫下保持24h即可固化。
修補器粘接的性能、強度、密封性完全符合他們的設計要求
近期，接待了一個老用戶，該單位是專業(yè)生產(chǎn)傳感器、儀表的技術企業(yè)，年生產(chǎn)能力2.8億，銷售額達到4.3億。7翻轉(zhuǎn)輸送帶，在撕裂傷口內(nèi)灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化。一直以來都在用著我家結(jié)構粘接特性的產(chǎn)品進行一些部位的連接密封，效果反映良好，客戶稱，產(chǎn)品的性能好，粘接強度密封性完全符合他們的設計要求，操作簡單，更主要的是節(jié)省了投入成本，同時更簡化了工藝。現(xiàn)在又新開發(fā)了新的產(chǎn)品，要求顏色是紅色的，就帶著產(chǎn)品來到我公司探討，經(jīng)過1天時間的調(diào)整，按照客戶的要求，把調(diào)整好的產(chǎn)品的樣本郵寄給了用戶，客戶表示很滿意，隨后就訂購了試用，反應很好。
