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上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當(dāng)皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機(jī)構(gòu)的軸承缺油。

借助于***，你可以進(jìn)一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶，用手轉(zhuǎn)動懷疑有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲，不要猶豫，要么更換軸承，要么更換相應(yīng)部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動機(jī)構(gòu)的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。

　　如果隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪暎砻飨鄳?yīng)的軸承將很快失效。重復(fù)上述試驗，在關(guān)鍵時刻避免系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生。

　　隆隆聲

　　隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)負(fù)載工作時，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。

因尾部滾筒軸承或上、下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)造成打滑的原因是機(jī)尾和支架與托輥間浮沉的物料太多，沒有及時檢修、更換已損壞軸承或轉(zhuǎn)動不靈活與不轉(zhuǎn)的托輥以及沒有及時清理浮沉的物料，從而使阻力增大造成打滑。因此應(yīng)當(dāng)經(jīng)常維護(hù)、***各種軸承。

　　對啟動速度太快形成的打滑，可慢速啟動，先點動兩次后再啟動。對輸送負(fù)荷過大超過電機(jī)工作能力造成的打滑，可減小輸送量以減輕電機(jī)的負(fù)荷。此時打滑有利的一面是對電機(jī)起到了保護(hù)作用，否則時間長了電機(jī)將被燒毀。

在安裝轉(zhuǎn)載點設(shè)備過程中，合理調(diào)整兩條皮帶的相對高度，同時對轉(zhuǎn)載點漏斗、導(dǎo)料槽等件的結(jié)構(gòu)與尺寸進(jìn)行合理設(shè)計，可以使物料盡可能居中落在下層皮帶上。在漏斗里面設(shè)置調(diào)料板或緩沖叉，以改變物料的下落方向和位置，從而減少或避免因落料點不正的皮帶跑偏。

　　重新制作皮帶接頭。當(dāng)皮帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻時，可嘗試調(diào)整改向滾筒兩邊的張力來消除，在這個時候適宜的處理方式是重新制作皮帶接頭。由此可見，皮帶機(jī)跑偏是一種常見而復(fù)雜的現(xiàn)象，解決的方法也靈活多樣，關(guān)鍵是及時發(fā)現(xiàn)問題，查明原因，才可能迅速排除故障，保證設(shè)備的正常運行。