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              發布時間:2020-12-13 09:44  

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              歐曼EST G7 智領版分為自動擋、手動擋、氣囊懸架、板簧懸架等多個版本,可以根據客戶行業屬性進行選擇,目前針對冷鏈、快遞、快運、專線運輸都有較好的適應性。

              歐曼EST G7智領版提供的整車解決方案,依托福田戴姆勒和G7共同開發的super fleet車隊管理系統,頭和掛的數據連接與傳輸無誤差,能夠全方面掌握車型數據。

              除此之外,歐曼EST G7智領版車頭具有超級動力鏈的省you特性,配合智能掛的智能節油,可以使整車達到一個較佳的省you狀態。另外G7數字貨倉還具有容量大、數字分析的功能,歐曼EST G7智領版將是物流的首要選擇。



              新歐曼ETX的外觀改動比較明顯,前面的造型設計酷似V字,三階進氣格柵設計的更加大氣,與福田歐曼EST的造型十分相似,開始學習歐洲車,同步前圍造型。(家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯,舉例:新款PGRS前圍造型十分相似,進氣格柵因車輛高度的增加而增多)

              新歐曼在后視鏡上也作出了改動,雖然說檔次大不如從前,鏡架從包圍件換成了鐵棍,但是這樣也能減少一定的成本,還加大了一點外擺角度,為駕駛員提供相對寬闊的后視野。



              歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車為解決這些用戶“痛點”而來,不妨一一來看。先看外觀,新產品延續了歐曼GTL車型的經典前臉,但在離地高度、蹬車踏板等諸多方面進行了改變,它保險杠的離地高度提升至700mm,前橋離地間隙390mm,水箱離地間隙770mm,行業高的離地間隙讓它擁有了更好的通過性。這款車的內飾與之前的車型發生了翻天覆地的變化,主要變現在內飾的色彩搭配和人性化改進方面。之前產品內飾以淺色系為主,這種顏色設計容易使駕駛員產生疲勞感,新款車型采用了全新色系,偏商務范,明暗顏色搭配,這種色彩學的運用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞,還能改善駕駛員的心情,可以說從細節上為駕駛員做了充分考慮。



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