會議UPS租賃報價的行業(yè)須知「多圖」

傷害蓄電池的惡習(xí)

俊熙專業(yè)提供蓄電池，今天和大家分享的是傷害蓄電池的惡習(xí)，希望對大家有所幫助！

電池數(shù)量過多或過少

在競爭的環(huán)境中，多配備電池是一種昂貴的操作方式。可以使用充電算法更高好地處理這些需求，確保您擁有合理數(shù)量的電池，而不至于造成浪費(fèi)。

想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢！俊熙竭誠為您服務(wù)！

蓄電池的使用與維護(hù)

1.不能在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西，防止造成蓄電池短路。

2.車輛未啟動時，避免長時間使用車載電器（如大燈、多媒體系統(tǒng)），以防蓄電池虧電。

3. 補(bǔ)充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼破壞或破損導(dǎo)致漏酸的蓄電池不能補(bǔ)充電；注意電眼發(fā)白的蓄電池不要補(bǔ)充電，應(yīng)立即更換。

4.防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用車輛啟動時間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10~15秒。

5.蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動。

蓄電池修復(fù)過程中的檢查

充電時蓄電池出現(xiàn)高熱，有可能是蓄電池失水。    

充電時蓄電池出現(xiàn)高熱，有可能是存啊單格落后。由于落后格電壓上升緩慢，致使其他格電壓高于落后格，形成過存電，導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱。   

充電時蓄電池開始析氣后，抽取電解液呈黑色泥漿狀，這是正極板嚴(yán)重軟化或是正極板柵架腐蝕，極板腐爛，這類蓄電池一般報廢處理。   

充電時，某單格電壓上升緩慢，并伴有發(fā)熱，該單格可能短路。   蓄電池修復(fù)充電過程中，要保持電解液在富液狀態(tài)，不可缺水。有的孔中電解液干了，要及時補(bǔ)充。