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發布時間:2022-05-07 05:12  





經常會接到客戶詢價電動叉車電話,客戶會問“3噸電動叉車多少錢?”我一般的回答是標配的11萬左右,高配的要12萬多;這時候客戶都很詫異,柴油叉車才6萬多,為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?
兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似,主要的就是動力源的區別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天,天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。
首先,零配件采購成本高柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源,而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495,柴油的是浙江新柴或者全柴,價格并不高,而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢;而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的,價格動輒上萬,加上電動叉車雙電機結構(驅動電機和液壓電機),光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成;然后就是蓄電池:國產80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右,加上控制器的成本,光這電瓶和控制成本就要在三四萬了;再加上電動叉車的線路板,比柴油叉車的價格也高很多;所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。
第二,生產成本要高
眾所周知,同一款產品的產量越大,單個零部件就可以降低更多的采購成本!從2015年叉車銷售統計報表可以看出,去年全年銷售的32.7萬臺叉車里,柴油叉車比重雖然在下降,合力電動叉車租賃,電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺,但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。目前國內叉車制造廠家規模以上40多家,分攤到國內眾多叉車生產廠家,年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說,其批量生產的優勢毫無體現之處;量大優惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產品的終出廠價當中,導致電瓶叉車的售價進一步攀升,售價低是很難實現的。
第三,銷售成本高
國內電瓶叉車生產企業幾十家,但是大大小小的銷售公司已超過3000家了;平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車;而且這還是平均數,很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說,真是小巫見大巫。超低的銷售數量,為了保障一定的利潤,提高售價成了。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車,其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事,估計沒有人愿意干吧;畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧;所以經銷商的單件產品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的成交價。
第三售后維修成本
如果一臺柴油叉車一年的保修費用需要1500的話,那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。
不過隨著國家對環保要求不斷提升,未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少,相反具有環保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內雖然它的價格比較昂貴,但是由于維修成本低于柴油叉車,而且維護保養周期是柴油叉車的兩到三倍,保養所需時間也比柴油叉車的少很多,可以大大節省保養勞動力成本,有效縮短了叉車停機時間,有利于提高叉車的工作效率,提高經濟效益,因此從整體而言,電動叉車更經濟。
杭州叉車石材叉車
石材叉車是杭州叉車專門為石材市場開發的產品,該產品的設計充分考慮了石材叉車載重量大、作業通道窄、路面及環境惡劣等特殊因素,因而與其他同類型叉車相比,該車具有以下優勢:
1、采用雙空濾及高位進氣方式,有效降低發動機進氣阻力和灰塵侵入,使發動機能
在好的狀態下長期工作;
2、采用新型管帶式銅水箱并改善散熱通道,與國際同步,大大提高了水箱的散熱能力;
3、采用前雙輪機構,大大提高了叉車的超載能力及穩定性,減少了輪胎的磨損;
4、轉向橋與車架的聯接處加特種橡膠緩沖塊,降低了整機的震動;
5、提高了門架的強度及剛度,增強了抗沖擊能力;
6、采用金屬機罩和模具成型的隔音墊,豪華美觀,符合環保要求;
7、采用高位排氣裝置,尾氣排放更為順暢,避免吹起地面灰塵,引起二次污染;
8、采用優化設計的車身機構,大大增加了整車的維修空間;
9、發動機選用新柴4D35G、玉柴6108發動機,具有動力強勁、低排放、省油、可靠性好、壽命長、低溫啟動性能好等優點,可選配錫柴6110發動機。
◇動力移動駕駛室
1.配動力移動駕駛室,可前后移動,使駕駛員擁有佳視野的位置,并滿足不同駕駛員的駕駛習慣;
2.無論行駛還是提升過程,動力式移動駕駛室均可由室內的一個開關控制,以節省作業時間;
3.在堆垛4-5層集裝箱高時,將駕駛室移動到靠后位置,可得到舒適的視角;
4.只有在駕駛室位置后移時,才能進出駕駛室。


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