上海二層樓用的電梯給您好的建議「梯和家」

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。c、優點：無機房無底坑無轎廂設計較大限度利用建筑空間、可適應別墅和復式、結構簡單、安全的電梯結構不會墜梯或沖頂。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率較高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。是因為旁開式的自動門可以較大限度的節省建筑面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。

電梯開門方式手拉門的結構類似于我們家里常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患；自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門。是因為旁開式的自動門可以較大限度的節省建筑面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。電梯的結構：空間：機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。

電梯相關法律法規和技術規范：

　　GB6067.1-2010起重機械安全規程 1部分：總則

　　GB6067.5-2014起重機械安全規程 第5部分：橋式和門式起重機

　　《特種設備安全監察條列》guo務院2003年第373號令公布實施，2009年第549號令進行了修改。

　　《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003，參考歐標EN81-1 1998年版。