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發布時間：2021-01-07 09:50
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河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
目前，全球每年至少有3000多萬輛汽車報廢，如果將它們首尾相連，大概可以繞地球赤道近2圈。如果不進行汽車再制造，我們的后代很可能要生活在汽車垃圾堆上。
特別是今年來，在全國持續霧霾天氣影響下,尾氣排放污染嚴重的“黃標車”逐漸成為中央和地方政府重點治理對象。根據《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》(下文簡稱《規劃》)要求,至2013年底,大氣污染重點控制區地級及以上城市主城區實現“黃標車”禁運,至2015年底,全國將基本淘汰2005年底前注冊的“黃標車”,京津冀、長三角、珠三角地區基本淘汰轄區內“黃標車”。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。2012年-2015年全國將累計投入資金約940億元,在重點區域淘汰黃標車544萬臺。
截止至2011年底,全國“黃標車”保有量約1,520萬臺,占汽車保有量的16.5%,其中以中重卡和大中客為代表的柴油黃標車貢獻了汽車污染的絕大部分。根據《規劃》中黃標車淘汰項目要求,2012-2015年重點區域大型客車、中型客車、重型卡車、中型卡車累計淘汰量將分別達到34.8萬臺、39.2萬臺、61萬臺和77.8萬臺。其中客車及中重卡市場將受益于“黃標車”淘汰進程的加快,未來幾年報廢更新需求有望明顯提升。而且，在“北上廣深”等一線城市，就是作為擺設，也是要收占地費用的。隨著城市大氣污染問題日益惡化,地方政府也紛紛制定與中央政策相配套甚至更嚴厲的黃標車淘汰計劃,我國“黃標車”有望迎來報廢高峰。未來幾年國Ⅲ及國Ⅲ以下標準城市公交車將得到大面積淘汰,并有望更新為混合動力客車、CNG/LNG客車、新能源客車等節能與新能源車型。
新舊政策交叉期 政府補助就高不就低
為鼓勵車主更新淘汰北京柴油汽車拆解高污染排放老舊車，政府配套出臺了鼓勵淘汰的補助政策，同時引導銀行推出了購車優惠產品。本市現行的《進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案（2015-2016）》將于2016年底到期。為鼓勵車主盡快淘汰老舊車，此次配套推出《北京市促進高排放污染老舊機動車淘汰更新方案》，從2016年12月1日起至2017年年底，報廢國I國Ⅱ排放標準的輕型車可獲得政府補助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元?，F行機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。新舊政策交叉期間，補助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環境”申請政府補助。此外，針對淘汰國I國Ⅱ排放標準輕型車，并有購車需求的車主，本市已組織引導商業銀行提供優惠產品，將于2016年12月1日起開始辦理。
