企石鎮(zhèn)舊樓加裝電梯井道尺寸誠信企業(yè)

好消息！未來3年惠州老舊小區(qū)加裝電梯每臺補助5萬

自小區(qū)治理被納入惠州2014年度人大議案，老舊小區(qū)電梯加裝、小區(qū)成立業(yè)主等均成為城市重要工作。然而，由于業(yè)主間眾口難調(diào)、資金分攤等問題存在，老樓加裝電梯推進緩慢，而小區(qū)業(yè)委會的籌建則隨著財政獎勵政策的引入得到發(fā)展。當前，老舊小區(qū)電梯加裝也將引入該方式進入加速度。

“隨著城市生活水平的提高，此前建設的部分老舊小區(qū)沒有電梯，給住戶帶來不便。”市住建局相關(guān)負責人談及《辦法》出臺的初衷時表示，近年來，惠州既有住宅加建電梯的管理辦法出臺，受到了市民的關(guān)注，但由于電梯加裝仍舊面臨著技術(shù)、資金、流程規(guī)范等方面的問題，進展較為緩慢。

廣告記者注意到，隨著2014年被納入人大議案，老舊小區(qū)加裝電梯受到了更多的關(guān)注。市住建局、市國土局、市特殊設備監(jiān)督等多個部門不斷優(yōu)化程序和出臺稅費優(yōu)惠舉措，推動了該項工作的發(fā)展。

據(jù)市住建局直屬規(guī)劃分局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在過去多年一直處于緩慢發(fā)展的該項業(yè)務在去年得到快速發(fā)展。僅在2017年，全市就實現(xiàn)舊樓加裝電梯申報130宗，審批通過了110宗。

《辦法》的實施則是對該項工作的進一步助力。據(jù)《辦法》內(nèi)容顯示，惠州市區(qū)（惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)、仲愷區(qū)）5層及以上的框架結(jié)構(gòu)既有住宅，滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑結(jié)構(gòu)和消防安全等方面的要求，經(jīng)批準在既有住宅加建電梯，并由業(yè)主個人出資的，可申請補貼。

阻礙加裝電梯業(yè)主被判侵權(quán)？

天河區(qū)近五年審理加裝電梯糾紛案件16宗 超七成訴求獲得支持

     近年來，廣州市加裝電梯民生工程惠及居民超過70萬人次。然而，在加裝電梯過程中，高層業(yè)主與低層業(yè)主之間依舊糾紛不斷，矛盾突出，該如何解決呢？近日，廣州市天河區(qū)召開加裝電梯法律問題新聞通報座談會。記者從會上獲悉，該院近五年審理加裝電梯糾紛案件16宗，當事人老齡化特征明顯，從訴求上看，以業(yè)主要求侵權(quán)損害賠償為主，75%訴求得到支持。值得一提的是，在宣判后，絕大多數(shù)被告都自動履行了義務，目前僅有一起案件當事人向天河區(qū)申請強制執(zhí)行。

 90%當事人在50歲以上

     加裝電梯涉及整棟樓業(yè)主權(quán)益，利益主體居多。根據(jù)天河區(qū)通報，近五年來，該院審理加裝電梯糾紛案件16宗，其中，涉訴當事人30人以上案件約占68%。從訴求上看，業(yè)主要求侵權(quán)損害賠償為主，75%訴求得到支持。加裝電梯案件當事人的訴求主要包括：停止實施妨礙加裝電梯行為，賠償妨礙加裝電梯侵權(quán)行為所造成的損失，賠償加裝電梯對低層業(yè)主通風、采光、噪音等造成的損失。從當事人年齡分布上看，老年人加裝電梯改善居住條件要求迫切。2015年至今，50歲以上當事人占90%，當事人老齡化特征相當明顯。

     據(jù)介紹，16件加裝電梯糾紛案件中，加裝電梯需求方作為原告提起的案件約占3/5，反對方作為原告提起的約占2/5。因加裝電梯糾紛案件前期多已經(jīng)過街道、所等部門的協(xié)調(diào)，進入的案件多是矛盾比較突出的糾紛，為此這16宗案件中除有4宗撤訴外，多以結(jié)案，難以達成調(diào)解。

“電梯”竟然上春晚了！2019年舊樓加裝電梯迎來爆發(fā)！

舊樓加裝電梯是民生大事，今年更是以“舊樓加裝電梯”為主題的相聲登上了2019年北京衛(wèi)視的春晚。

機遇往往伴隨著挑戰(zhàn)。舊樓加裝電梯是非常復雜的舊樓改造工程，對電梯產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)和服務提出了更高的技術(shù)要求。針對不同環(huán)境及業(yè)主需求進行定制化設計，成為了電梯企業(yè)必須具備的能力。

作為社區(qū)舊樓的業(yè)主，在他們看來，舊樓加裝電梯的真正痛點，在于產(chǎn)品和服務本身。選擇一個好電梯，不僅要求電梯本身質(zhì)量極高，后續(xù)的安裝、維保，才是的。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及，大大提高了電梯的安全性和穩(wěn)定性。在舊樓加裝電梯過程中，電梯安全更加應該得到重視。

由于老舊小區(qū)老人比較多，因此對電梯自身的舒適性、靜音性也有更高要求。同時，為加強電梯安全監(jiān)管，物聯(lián)網(wǎng)平臺也應該趁此機會，大力普及引入。

物聯(lián)網(wǎng)平臺能提供電梯實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄分析、故障自動報警、防困人二次傷害、風險隱患預警等新技術(shù)，讓電梯通過物聯(lián)終端介入互聯(lián)網(wǎng)，通過大數(shù)據(jù)中心實時監(jiān)測運行狀態(tài)，讓電梯更加智能。