貴州單開道岔組成源頭好貨「安普工礦器材廠」

道岔轉換途中受阻將會導致道岔不能轉換到底時，應使道岔轉回原位。在道岔轉換完畢后，應能自動斷開啟動電路。

其實，無論是盾構道岔，還是其它種類的道岔，在列車運行的過程中起到非常重要的作用，且直接影響到列車的運行狀態。因此，無論是在安裝道岔時，還是在后期的維護過程中，都需要格外的注意。

道岔在鋪設的過程中，除了需要對各種道岔配件進行安裝，還需要根據道路的類型，

選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運行，對道岔配件的質量也要嚴格的把關。當然，道岔的日常檢查工作也是必不可少的環節，那么道岔在日常檢查時主要關注哪些方面的問題。

1.檢查管道溝的防護措施是否完好，未被壓載物等雜物掩埋。

2.安裝道岔安裝固定螺絲，確保道岔安裝無舊裂縫。

3.檢查道岔安裝裝置外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。

雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時必不可少的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分，也是軌道結構中作為薄弱的環節之一。鐵路道岔廠家將主要針對道岔的分類進行總結及介紹。

   道岔按功能和用途分類有單開道岔，對稱道岔，三開道岔，交叉渡線道岔，復式交分道岔等類型。其中單開道岔是非常常見的類型。

   道岔按鋼軌軌型可分為43、50、60、75kg/m鋼軌道岔。

道岔上臺組裝，將道岔吊運到平臺上，按編號擺放，并使直股外出側在一套直線上。將墊板，滑床板，焦墊按照道岔鋪設圖擺放安裝到位。按順序將道岔鋼軌先由轉轍部分先后順序鋪設，連接后安裝扣件。再把支距，軌距，螺栓等搞好。同時，配合電務部門安裝轉換設備和外鎖閉裝置，并進行調試。

   在預輔道岔時，還要確保輔設效果則需要注意很多細節。預輔道岔須方正，道岔的直股一般應平行于既有道岔直股；