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融雪劑與工業鹽的區別

融雪劑與工業鹽的區別

我國北方城市冬季迎來雨雪天氣，城市道路積雪會影響交通，這時候融雪劑就會在除雪過程中發揮大作用。此外還有大量工業鹽。那么，普通融雪劑就是指工業鹽嗎？融雪劑和工業鹽有什么區別呢？ 目前融雪劑應用為廣泛的是無機融雪劑，這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業鹽”。以至于在不少市民印象中工業鹽融雪劑就是工業鹽，但事實并非如此，融雪劑的概念，比工業鹽要寬泛得多。

融雪劑的用量要求

下雪時，溫度高于0℃時，降雪前不噴灑融雪劑；降雪時，每平方米使用量不得超過20克。氣溫低于0℃高于-10℃時，降雪前應預噴20-30克融雪劑，降雪時機動車坡道、橋梁使用的融雪劑用量為每平方米30-50克。降雪和大雪時，坡道和橋梁中融雪劑的用量不超過每平方米80克，人行道坡道和橋梁的用量不超過每平方米20克。當溫度低于-10℃時，有小雪時融雪劑的用量不應超過每平方米80克，只有在有中到大雪時，用量才能超過每平方米80克。

融雪劑

通過加強對道路基礎設施的防護，來降低融雪劑的危害。

采用韌性好，不易老化的透水瀝青進行路面建設，能冬季道路因噴灑融雪劑而產生的結構破壞問題，同時，可以節約每年用來修補公路的費用。強化對鋼筋混凝土設施（路，橋及建筑物）的防腐蝕保護措施，首先采用混凝土引氣劑銷售融雪劑，提高混凝土抗凍融性。其次是采取低水泥用量，高粉灰摻量的技術路線，開發高抗滲，低收縮，不開裂的混凝土。再次是鋼筋表面涂抹防銹涂層供應融雪劑。

加高路中央高綠化帶護牙高度,  避免含有融雪劑的雪水濺入綠化帶。同時，在道路沿線栽種耐鹽類綠化植物替代普通綠化植物。