出租塔吊值得信賴「多圖」

防止碰撞

(1) 塔吊司機應在得到地面的指揮信號后進行操作，而且操作前應當按響電鈴，以提醒相關人員注意，塔機將要運行。

(2) 操作時應集中精力，隨時觀察吊鉤的運行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時，吊鉤須升到zui高障礙物以上。

(3) 要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會運用穩鉤技術，就要學習慣性力產生原因的力學知識，靈活控制運行速度，準確對位，防止碰撞。

(4) 當塔吊下面有碰撞對象時，應提前升起吊鉤避免相碰，因為慣性擺動難以控制容易發生碰撞。反之放吊鉤時不能過低，以免吊鉤擺動傷人。

(5) 當有人在塔機上進行維修作業時，嚴禁啟動運行。

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發生交涉的施工現場很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區域與輸電線路發生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區已發生了多起。國家標準、檢查規程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發現塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區域現象的。應提出防護要求，要求施工方搭設防護屏障，建立安全防護措施及制度。

分類編輯按變幅方式可分為：仰變幅式；車變幅式。按操作方式可分為：自升式；可自升式。按轉體方式可分為：臂式；部旋轉式。按固定方式可分為：道式；母架式。按塔尖結構可分為：頭式；頭式。按作業方式可分為：械自動；為控制。

筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：裂紋和輪緣破損；卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。輪有下列情況之一的應予報廢：裂紋；車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。