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發布時間:2020-11-01 08:21  
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奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4
更高的品質亦源于更完備的制造流程保障,奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4.0智能示范工廠的高品質質量保證。導入戴姆勒卡車TOS 體系,在制造水準上同步戴姆勒·奔馳,主線智能化達60%,實現了整車制造和運營水平升級。此外,該車車頂配有寬大的儲物空間,寬闊臥鋪讓駕乘者輕松入眠,使車主中長途駕駛不再疲勞。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進零部件供應商,打造匹配的黃金動力鏈,重新定義奧鈴新捷運產品的品質內涵。

奧鈴承載更強 裝載無憂
作為“高速重載”輕卡yin領者,承載能力一直是福田奧鈴所標榜的核心優勢。新品額定載荷7.2T,擁有10 -15T很強承載。對于購買城際物流用車的用戶來說,除了效運營和舒適駕乘外,車輛的品質自然是購車的最后一道關卡。斷面寬度 126 ×134 ×12mm,橋殼使用10mm厚高強度專用鋼,承載力提升。后橋速比4.11,后橋輪距達1800mm,重載時也能平穩行駛,輕松應對坑洼、傾斜等工況,滿足用戶更多承載需求。
高強度輕量化的車架,是保障其承載能力的關鍵。新品車架經CAE分析 ,對車架結構進行優化,在不影響載重的前提下,尾部載荷較輕的部分適當減小截面,達到降重效果。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂,腹面標準孔位,讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h,耐腐蝕性提升50 %以上。由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多,長途駕乘容易疲累,因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。鋼板采用610 L高強度鋼板,強度高于同級別產品20 %。外寬860mm,截面220×70 ×6mm,邊梁式整體鉚接結構,結構更扎實,采用一次工藝成型,承載能力提升 15 %,讓其承載能力更強,而且效率更高。此外,新品還搭載8 6片高強度板簧,擁有抗沖擊性強、剛度大、承載大,改裝性好等優點,更適合重載車輛。
福田奧鈴優勢:四大被動安全防護:除了主動安全外,被動安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲能式轉向柱支架采用可潰縮結構,緩沖撞擊力,減輕傷害,有效保護駕駛員安全。內置四根安全防撞梁,車門帶25%高強度鋼,車門鉸鏈為鍛造件,大大減少事故帶來的傷害,確保駕駛員生命安全。整體來說奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯的,可靠的發動機和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢,載貨時也得心應手。車身試驗頂壓達到7.5t,超出競品50 %,鍛造生命安全倉,實現360 °安全保障。高強度駕駛室,涉及人體安全部分均采用高強度鋼,占比到達24%,有效降低碰撞對人員的傷害,而智能報警系統也可以在車門沒有鎖緊時發出警報。此外,奧鈴新捷運西南重載版滿足國標和歐ECER29碰撞法規要求,保障駕駛員生命安全。