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貝雷橋桁架主要技術內容

　　1.主要構配件有桁架、支撐架、角撐、礎板、連接銷軸和加強弦桿；貝雷橋桁架

　　2.桁架長向接長、通過連接構造后，水平放置可用作梁，豎立放置可用作柱。

　　3.貝雷橋桁架貝雷梁或貝雷柱根據荷載大小計算桁架的排數，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據支撐架型號的不同，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。貝雷橋桁架

　　4.貝雷橋桁架根據組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時，形成的柱為排架柱；當將四片桁架互成90 度放置并用角撐和支撐架連接時，形成的柱為塔柱。

貝雷片跨越鐵路施工方案

貝雷橋桁架有橋橋墩拆除：中梁體拆除后，既有橋橋墩蓋梁利用鋼絲繩捆、導鏈與既有橋臺肋板鋼拉緊。利用施工時間，兩臺破碎錘同時施工，將墩柱鑿成凹槽，用導鏈將墩柱整體向鐵路外側拉倒，就地鑿除。

貝雷橋桁架施工準備 

1、防護棚：

（1）施工前接觸網加強線、回流線必須停電處理；  

（2）清除地基位置上的雜物，平整場地，基底填筑分層夯實，夯實厚度不超過20cm，為防止下雨基礎下沉，按照標高灌注10 cm厚C25混凝土，混凝土面距離梁底8.16米柵欄內用編織袋裝滿土方堆碼路肩上，高度與外側土方水平，防置鐵路柵欄倒塌。

（3）滿鋪枕木橫向鐵路放置，枕木頭位置在距離鐵路柵外0.1米，設置 向外的橫坡，防止支墩向鐵路側傾斜。

（4）貝雷片為1.5米一層、兩層3米拼裝而成，共計7.5米高。用 100mm*100mm角鋼橫聯結。采用Φ22螺栓聯結牢固。在外側設置地籠兩側用Φ10鋼筋2T導鏈將貝雷片拉緊，并用Φ40mm鋼管設置斜撐撐牢。

（5）制做足夠數量的U型卡。

貝雷橋桁架在工作條件分析時，材料的力學性能一般是直接的選材依據，如中低壓容器設計時，必須滿足特定的如a≤G的特定條件。但是抗壓強型貝雷橋經營企業分析后認為，值得指出的是由于過程裝備往往接觸腐蝕性高、低溫等介質，貝雷橋桁架因此這些工作環境因素應予高度重視。抗壓強型貝雷橋制造廠商認為，在構件工作條件分析和失效分析的基礎上明確了構件的使用性能后，還要把構件性能要求按照相關步驟進行操作分析。

對于貝雷橋桁架來講，時代所賦予它不同的結構特征，貝雷橋桁架，下弦桿，立桿和斜桿焊接下弦桿上，其端部的陰陽接頭，接頭的桁架連接銷孔。在較低的和弦，焊接多個鋼板，百利和弦是由10個通道（背靠背）組合而成，圓孔上，下弦，供應和加強和弦和雙層桁架連接螺栓孔，在弦上也被用來連接框架四個螺栓孔，孔的雙行或多個桁架節間連接。多行或列百利作為梁使用時，必須支持框架用于加固的上部和下部接頭的貝雷桁架。在較低的和弦，4片梁板，上榫，固定梁在平面上下弦桿的位置，在通道盡頭的鋼網還設有橢圓孔的連接桿。 “321”是裝配式公路鋼橋，其主要特征是：輕元素，拆裝方便，適應性強，使用簡單的工具和人類可以快速建立。適用于汽車- 10，- 15，- 20，- 50，- 80軌道，與其他5種裝卸拖車。貝雷橋桁架