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全套管跟進錨桿

在高地下水位、粉砂土地基中進行錨桿施工時，如不采用輔助措施直接鉆孔，容易產生坍孔、流砂，土顆粒大量流失造成周邊地面沉陷，嚴重時將影響到基坑工程的安全。此時可采用全套管跟進錨桿，即在孔口外接套管斜向上一定高度、套管內水保持水壓平衡后再進行鉆孔施工，從而避免鉆孔發生流砂、坍孔現象。

錨桿可分為土層錨桿和巖層錨桿,下面主要講解土層錨桿。當需要控制支護結構變形時，應采用全長粘結型錨桿及預應力錨桿，錨桿宜采用鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲。 次數用完API KEY 超過次數限制

測量放孔

根據控制點和錨桿平面布置圖進行錨桿測放，并作錨孔孔位放點標記。測放務必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，確保孔位的準確。錨桿定位偏差不宜大于20mm。

3）鉆機成孔

鉆機就位時，必須固定牢固，確保鉆機機架的水平度和立軸的垂直度。錨桿孔直徑按設計要求（設計無要求時，宜取錨桿直徑的3倍，但不應小于一倍錨桿直徑加50mm）。錨桿成孔采用跟管鉆進，并且利用空壓機產生的高壓空氣進行排渣。達到設計深度后，不得立即停鉆，穩鉆1～2min，防止底端頭達不到設計的錨固直徑。錨孔傾斜度不應大于5%，鉆孔深度超過錨桿設計長度應不小于0.5m。 次數用完API KEY 超過次數限制

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主動加固。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。 次數用完API KEY 超過次數限制