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鍛造件表面清洗的幾種方法:

1.溫水清洗機清洗法

溫水清洗機不使用清洗劑，直接使用溫水對鍛件進行清洗，其清洗效果優于堿液清洗法。清洗時，置于升降機上的鍛件首先處于上升狀態，由側璧及頂上的噴嘴進行噴淋，完成粗清洗。然后升降機下降對鍛件進行浸泡和上下搖晃，此時從底部發出的空氣泡與同時從側面進入的噴流一起形成組合清洗，洗凈能力可大大提高。

2.金屬清洗劑清洗法

為了克服堿水清洗法的缺點，提高清洗效果，我國有關部門研制了不少類型的金屬清洗劑。如LXI系列金屬清洗劑，可滿足中、輕質油常溫或低溫清洗的要求，脫脂能力強。使用時，先將清洗劑在40~80℃的水中稀釋成體積分數為1%-3%的溶液，然后將被清洗的工件放在溶液中浸泡15-20min,再用熱水進行漂洗，蕞后用脫水油進行脫水。在清洗過程中，若使用一定的機械力，清洗速度會更快，清洗效果會更好。

金屬清洗劑的清洗效果較堿水有所提高，但價格昂貴，并伴有難聞的氣味，也不適合用于高粘度、高沸點的重質淬火油的清洗。大量使用時，廢水排放為環保所不允許，浸泡時間過長對部分鍛件還有腐蝕作用。為此，金屬清洗劑在熱處理行業對油的清洗中使用非常有限。

鋁合金鍛造件作為非機動類車輛的重要組成部分，對非機動類車輛的正常使用起著至關重要的作用，所以對于鋁合金鍛造件的質量要求也是非常嚴格的。

自行車的運動是先由自行車曲柄帶動中軸，再由中軸帶動鏈輪。曲柄和中軸采用固定銷（有的軸采用四方)傳遞扭矩，鏈輪和中軸用平鍵（有的軸也四方）來傳遞扭矩。自行車動態高頻疲勞系列試驗臺系統。該系列試驗臺是由自行車曲柄組合件、自行車前叉、自行車車把和自行車鞍管四臺高頻檢測設備組成，按國際標準要求進行自主研發的，分別可對自行車曲柄組合件、前叉、車把和鞍管進行高頻疲勞試驗。

鋁合金鍛造模鍛件粗晶缺陷

1.鍛造件的材質

制造模鍛件的鋁合金i牌號不同，其產品出現粗晶的幾率有很大差別。鋁-鋅-鎂-銅系合金的鍛件較少出現粗晶缺陷，而鋁-銅-鎂系、鋁-鎂-硅系合金，鍛件出現粗晶缺陷的幾率相對較多。

2.鋁合金鍛造工藝參數和模具溫度

（1）選擇合理的終鍛溫度

終鍛溫度過低則鍛件很容易出現粗晶，蘭溪同力鋁業股份有限公司稱特別是鋁-銅-鎂系、鋁-鎂-硅系合金一定要嚴格控制終鍛溫度，如2A11(LY11)合金槳葉模鍛件終鍛溫度必須高于390℃，否則很容易出現粗晶。鍛件的材質不同對終鍛溫度的要求也不同，但所有的鋁合金模鍛件均要求其終鍛溫度不低于370℃。

（2）模具預熱溫度不宜過低

模具溫度過低會加速型腔內金屬冷卻速度，從而使金屬的變形溫度過低，令金屬難以充滿型腔且可能在鍛件表面形成粗晶。模具的預熱溫度與鍛件的形狀和鋁合金i牌號等因素有關，一般要求控制在300℃～400℃。

（3）變形程度不宜過小

尤其是蕞后一火的變形程度不宜過小，若變形程度很小，再結晶晶核較少，孕育期又很長，模鍛件再次加熱（或熱處理）后將會形成粗大的晶粒。如果變形程度小到臨界變形程度（大約3％～15％左右）的范圍內，再結晶晶粒會急劇長大，使鍛件會出現粗晶缺陷。在生產中要嚴格控制模鍛件的模鍛火次及每火壓下量，避免因為模鍛火次過多，一次壓下量過小而使鍛件處于臨界變形狀態。在保證金屬能蕞終充滿模具型腔及低倍流線要求的情況下，盡量減少模鍛火次。