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發(fā)布時(shí)間：2021-01-14 19:15
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動(dòng)力臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸的活塞桿只伸出、不收進(jìn)；回油壓力升高，油管接頭斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。上述故障除了閥芯在正常位置外，主要原因是由于梭閥裝反所致。從分析其工作原理可知，前給予回路組合閥依照各自不同的工作情況，分別引來各
自的工作壓力油，通過梭閥推開限推開限速閥，打開總回油路，使整個(gè)液壓系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，即各閥組及所有執(zhí)行元件能夠正常進(jìn)油和回油。當(dāng)棱閥裝反（把梭閥上后組閥進(jìn)油口誤接到梭閥的出油口，而把出油口接到后組閥的進(jìn)油口）時(shí)，總回油路上的限速閥得不到梭閥引來的工作壓力油來克服限速閥的彈簧彈力，無法把限速閥芯推到回油位置，此時(shí)限速閥芯在彈簧壓力的作用下處于關(guān)閉總回油路的位置。這種現(xiàn)象通常在液壓缸新組裝時(shí)容易出現(xiàn)，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，爬行現(xiàn)象會(huì)自然減輕以至消失。從液壓泵輸出的壓力油，由于沒有回路，閥組各管路的壓力異常升高，造成油管。如果在這種情況下拉動(dòng)換向閥，液壓缸無桿腔容積大、壓力高，還能勉強(qiáng)推動(dòng)活塞桿無法收進(jìn)。由于總回油路不通，閥組及油管壓力異常升高，柴油機(jī)負(fù)荷加大，只要正確組裝梭閥，上述故障即可提到排除。
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電器件，包括：喇叭總成 |控制器| 開關(guān) |磁力開關(guān)| 液壓泵壓力開關(guān) | 機(jī)油壓力開關(guān) | 熄火開關(guān) | 點(diǎn)火開關(guān) | 感應(yīng)器 | 水溫感應(yīng)器 |機(jī)油感應(yīng)器|柴油感應(yīng)器| 自動(dòng)油門馬達(dá)感應(yīng)器 |傳感器|單腳傳感器| 角度傳感器 |轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)感器|壓力傳感器
氣門的動(dòng)作的時(shí)刻和狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)和時(shí)刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個(gè)軸線上，他們之間必須得有傳動(dòng)系統(tǒng)來連接，這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是由兩個(gè)齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那么這兩個(gè)齒輪就叫做正時(shí)齒輪，這兩個(gè)齒輪上面有標(biāo)記，按標(biāo)記對(duì)好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門動(dòng)作的時(shí)刻和動(dòng)作是準(zhǔn)確的
液壓件：主油封 修理包 O型圈 水泵修理包 破碎錘修理包 分配閥修理包 液壓泵修理包 回轉(zhuǎn)泵修理包 油缸修理包
行走馬達(dá)修理包 液壓油缸 活塞 中臂油缸 鏟斗油缸 缸筒 張緊油缸 活塞桿 大螺母 大臂油缸
以上所列挖掘機(jī)配件零部件的制作工序通常包括開模、鑄造（鍛造）、車、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程。
