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發布時間：2021-01-08 13:18
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機載臨時支護操作規程
⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；
⑵綜掘機完成截割作業后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關，由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。
⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。
⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關,再此由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；針對采煤系統使用管理方式及對接鏈環強度、使用壽命等要求的不同，接鏈環的形式及加工技術工藝一直在不斷發展進行改進，目前已形成一套完整的生產制造工藝設計流程。后根據工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網之間進行初步勾連，使金屬網在支架升降時不至于發生移位；
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錨桿加固技術在工程中的應用十分廣泛。組合梁理論組合梁理論認為：端部錨固錨桿提供的軸向力將對巖層離層產生約束，并且增大了各層間摩擦力，與錨桿桿體提供的抗剪力共同阻止巖層間產生相對滑動，提高其自承能力。目前，它已經在地下工程、邊坡工程、結構抗浮工程、深基坑工程、重力壩加固工程、橋梁工程以及抗傾覆、抗震工程的地層錨固應用中得到了發展。近年，我國正在進行的高速鐵路、跨海大橋、海底隧道、地鐵等在內的大規模基礎設施建設中所遇到地基處理、邊坡加固、地下空間結構加固、水下空間結構堅固等各方面的問題中，將錨桿加固方式得到了很大的擴展。 次數用完API KEY 超過次數限制
扁平礦用接鏈環技術要求
*礦用平鏈環的工作原理是通過安裝連接環鏈的頭尾，驅動刮板克服電機等動力源驅動下的摩擦阻力和重力，從而實現輸送負荷的目的。操作上，鏈條克服摩擦阻力承受靜態和動態負荷。
為實現扁平礦用接鏈環承載管理能力大、耐磨性強、沖擊韌性好、疲勞壽命長等功能設計要求，不同需求規格的接鏈環需要不斷滿足企業一定的機械系統性能發展要求。 次數用完API KEY 超過次數限制
錨桿支護是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。U型鋼冷彎機改善了礦井的安全生產條件，降低了生產成本，符合國家以鋼代木的政策，具有較好環保效益和社會經濟效益。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補效果，以達到支護的目的。具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優點。 次數用完API KEY 超過次數限制
