江門基坑支護冠梁錨索施工方案服務放心可靠「環(huán)科特種建筑」

錨索制作

錨索按設計要求采用1x7標準型鋼絞線，公稱直徑φ15.2mm，其標準強度為1860Mpa，錨索制作時，鋼絞線的下料長度為：錨固段 自由段 1.5m外露張拉段。鋼絞線均采用無齒鋸切割，錨索體導向尖錐、擴張環(huán)、定位片材料采用φ45mm鋼管和φ8mm鋼筋焊制而成。錨索可在鉆孔的同時于現(xiàn)場進行編制，內錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀。

錨索索體的制作與安裝：采用￠15.2的高強度、低松馳鋼鉸線制作，中置￠22塑料注漿管，四周環(huán)列鋼絞線。每間隔1.0m用擴張環(huán)和箍環(huán)擴束呈節(jié)狀，錨索外套上加定位片以便入孔后居中，末端設置導向帽。整根錨索長于設計長度1.5m，以伸出錨具供張拉和方便腰梁施工;

注漿和養(yǎng)護：根據(jù)現(xiàn)場工程地質條件，采用兩次注漿：

　　1)次注漿：錨索孔鉆至設計深度超過50cm后，停鉆清孔，等孔口流出來的泥漿變稀而且沒有砂帶出來的時候，開始注M30水泥漿。采用孔底返漿，其注漿壓力≥0.5～1.0MPa，水泥漿必須飽滿密實；待孔口流出濃厚水泥漿是停止次注漿;

　2)第二次注漿：第二次注漿為高壓劈裂注漿，待次注漿3～5小時后，即采用M30純水泥漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力≥1.5～2.0MPa;

　　3）注漿后必須養(yǎng)護25~30天以上才可以進行預張拉;

錨索施工工藝及設計

錨索施工工藝及設計主要是對于山區(qū)高速公路，路基工程挖方數(shù)量大，路塹邊坡高，地質比較差的地段一般采用預應力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩(wěn)定。

預應力錨索地梁工程施工是一項地質條件變化復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過訓練、具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。

　　3、鉆機就位

　　錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。

　　4、鉆進方式

　　鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。