卡諾尼日利亞雙清到門專線服務至上「多圖」

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。尼日利亞公務員StephenOgbu先生指出，低質量是他不選擇尼日利亞制造產品的主要原因，“我本想光顧當地制造的商品，但它們的質量并不令人鼓舞”他表示。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

塞內加爾簡介：

塞內加爾共和國（The Republic of Senegal），簡稱塞內加爾，位于非洲西部凸出部位的西端，首都達喀爾。就是把發貨人不足一個標準集裝箱的貨物和其他同類情況的的貨物由專業的拼箱公司拼成一個標準的集裝箱，在有承運人通過海運運送到收貨人的手中。北接毛里塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內亞和幾內亞比紹，西臨佛D角群島。海岸線長約700公里。公元9世紀建立泰克魯王國，13世紀被馬里帝國征服。14世紀中葉建卓洛夫王國，16世紀前后屬桑海帝國。1444年起遭葡萄牙入Q，

17—18世紀遭荷蘭、法國和英國爭奪。1677年法國組建塞內加爾殖民地，1895年劃歸法屬西非管轄。1946年成為法國海外省。1958年成為法蘭西共同體內自治共和國。1959年與馬里結成聯邦，1960年退出，成為獨立共和國。

塞內加爾是世界不發達國家之一，為農業國，森林占土地總面積的31%。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。可耕地約占27%，花生是Z要的經濟和出口作物，其他產業包括漁業、采K、制造業和旅游業。塞內加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。作為西非國家經濟共同體與非洲工商業法規一體化組織的成員國，塞內加爾正在努力實現區域一體化以及對外統一關稅。不過，在消極的一面，由來已久的城市人口高失業率，社會經濟發展不平衡以及青少年F罪問題一直困擾該國。

塞內加爾經濟概況概況

塞內加爾系全球不發達國家之一，70%的人口從事農業，具備一定的工業基礎，第三產業發展較平衡。而2016年貨物出口尼日利亞數量的減少也印證著尼日利亞對外貿易的嚴峻情勢，尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關出口商帶來挑戰。農業以種植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等為主。漁業、花生、磷酸鹽出口以及旅游業是塞四大傳統創匯產業。1984年以來，塞政府推行新農業和工業政策，減少國家干預，逐步實行國Y企業私有化，鼓勵企業間自由競爭；強調優先發展農業，

爭取糧食自給；重視對生產項目的投資，提高工業生產水平，增強出口創匯能力；設立自由工業區，以引進外資和技術。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關，而該商品又是國家的法定檢驗商品，則還需要一份代理報驗商檢委托書。瓦德上臺后，把增加就業、減貧作為經濟政策中的首要目標，同時努力擴大稅源，保持財政平衡。塞經濟穩步增長。2006年初，瓦德總T提出“加速增長戰略”，目標是今后10年內年均經濟增長7-8%，實現國內生產總值翻番。

塞內加爾系不發達國家，但經濟門類較齊全，三大產業發展較平衡。糧食不能自給，農業以種植花生、棉花為主，是西非地區主要的花生、棉花生產國。目前的聯系狀態使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關重要的海上貿易的機會。漁業、花生、磷酸鹽出口和旅游是塞四大傳統創匯產業。薩勒總T執Z后，優先發展高附加值、勞動密集型的外向型經濟，促進中小企業發展，加強農業投入，改善電力供應，重視基礎設施建設。塞經濟保持穩定增長。2017年主要經濟數據：國內生產總值：164.6億美元；人均國內生產總值：1038美元；國內生產總值增長率：7.2%；貨幣名稱：非洲金融共同體法郎，簡稱非洲法郎（FCFA）；年均匯率：1歐元=655.957非洲法郎。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

首先推廣，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的縮寫，翻譯成中文電子跟Z號碼;

根據“多哥法案”，通過港口到達尼日爾，布基納法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口貨物必須申請多哥CTN電子貨物追Z號碼。 。如果沒有任何申請被視為違反多哥的規定，通關操作將無法完成，并將在目的港受到嚴厲懲罰。

消息來源是多哥港口管理局和海關的新公告“繼哥倫比亞國家聯合會/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年政府對多哥共和國的電子貨物跟蹤報告的反對意見的轉變”。尼日利亞海運拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS)，拉各斯是尼日利亞Z大的港口，設備良好，位置優越，隨著國家經濟的發展，港口的作用越來越突出，世界主要船司都能提供深圳到尼日利亞拉各斯海運服務。該法令規定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN項目將正式實施，以取代之前的多哥BESC項目。從項目本身的角度來看，實現細節沒有太大變化，相應的項目應用程序變得更加方便和快捷。

其中 D的變化如下：

1-取消“必須在船舶開通后8個工作日內完成的規定”;

2-ECTN證書取代了以前的BESC證書;

3-原始證書從5更改為1;

4增加ECTN申請費;

新的多哥ECTN項目規定，原始多哥BESC將于2015年8月1日起取消。所有Z多裝運的貨物必須使用新的ECTN項目進行處理，并且相應的ECTNNumber（電子貨物跟蹤訂單H代碼）必須顯示在海運提單上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口貿易的代理服務提供商。基于長期和良好的合作，我們現在可以為國內貿易商提供出口到非洲國家的所有電子商品跟Z服務。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。此外，也有尼日利亞當地人表示，產品缺乏個性是他們選擇不購買本地產品的原因。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

美國約翰霍P金斯大學的經濟學家史蒂夫·漢克在一份報告中列出了尼日利亞、委內瑞拉、伊朗、巴西和其他國家在世界上排名前10位，尼日利亞排在第六位。

報告顯示，委內瑞拉被列為世界上Z悲慘的國家，稱:“委內瑞拉在2018年擁有世界上Z悲慘國家的不光彩頭銜，就像它在2017年、2016年和2015年一樣。伊朗排名第三，巴西排名第四。土耳其排名第五，非洲大國尼日利亞排名第六。”

作為對近這份報告的回應，主要F對黨人民民主黨(PDP)昨日表示，史蒂夫?漢克的報告證明了該黨一直以來的立場是正確的。該黨補充稱，自2015年總T穆罕默杜?布哈里(Muhammadu Buhari)上臺以來，尼日利亞已陷入新的低點。

痛苦指數是用包括失業、通脹和銀H貸K利率在內的經濟指數計算出來的。對尼日利亞來說，失業率是造成其悲慘狀況的主要因素。

報告補充稱：D一個痛苦指數是由經濟學家阿特?奧昆(Art Okun)在上世紀60年代編制的，目的是為美國總T林登?約翰遜(Lyndon Johnson)提供一個容易消化的經濟快照。C的痛苦指數只是一個國家年度通貨膨脹率和失業率的簡單相加。

這個指數已經被修改了好幾次，先是由哈佛大學的羅伯特·巴羅(Robert Barro)修改，然后是我自己修改的。我修正后的痛苦指數是失業率、通脹率和銀H貸K利率之和，減去實際人均GDP變化的百分比。

前三個因素的指標數據越高越糟糕，會讓人更痛苦。非洲聯盟(AU)政策認識到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預期增長聯系起來。這些都被一個好的(人均GDP增長)抵消了，它從“壞”的總和中減去。一個較高的痛苦指數反映了一個較高的痛苦程度，這是一個足夠簡單的指標，一個忙碌的總T，沒有時間進行廣泛的經濟簡報，可以一眼理解。

人民民主黨發言人Kola Ologbondiyan在一份聲明中回應了這份報告，該黨要求執Z的全體進步大會黨(APC)打消增加增值稅(VAT)的想法，稱這只會讓“已經受到創傷的尼日利亞人”的生活更加困難”。

這份報告證明了人民民主黨的立場是正確的。在布哈里總T的下，尼日利亞經濟實際上已經崩潰，他甚至提出了對尼日利亞人施加更大壓力的想法。

尼日利亞人從未遭受過今天這樣的痛苦，因為那些負責管理經濟的人完全失敗了。他們不知道管理我們這樣的經濟需要什么。

作為反D黨，我們呼吁總T采取緊急措施微調J濟，為我們眾多的年輕人創造就業機會，哪怕只是為了證明政府的存在。

在此期間，我們建議他們停止增加增值稅的計劃，因為這只會給數百萬尼日利亞人帶來額外的痛苦和不適。

人民民主黨發言人Kola Ologbondiyan指出，民主本質上是關于人民的，但他補充說，由和平委W員會的布哈里總T政府并沒有改善尼日利亞人的生活條件，而是從給人民帶來痛苦和痛苦中獲得快樂。

尼日利亞華人網翻譯自《今日報》，轉載請注明出處。