山東融雪劑廠家滿意的選擇「學(xué)祥化工」

融雪劑與工業(yè)鹽的區(qū)別

融雪劑與工業(yè)鹽的區(qū)別

我國(guó)北方城市冬季迎來(lái)雨雪天氣，城市道路積雪會(huì)影響交通，這時(shí)候融雪劑就會(huì)在除雪過(guò)程中發(fā)揮大作用。此外還有大量工業(yè)鹽。那么，普通融雪劑就是指工業(yè)鹽嗎？融雪劑和工業(yè)鹽有什么區(qū)別呢？ 目前融雪劑應(yīng)用為廣泛的是無(wú)機(jī)融雪劑，這類融雪劑成分包括：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，其中主要成分氯化鈉就是我們生活中常常提到的“工業(yè)鹽”。以至于在不少市民印象中工業(yè)鹽融雪劑就是工業(yè)鹽，但事實(shí)并非如此，融雪劑的概念，比工業(yè)鹽要寬泛得多。

融雪劑

在降雪天氣，融雪劑幫了咱環(huán)衛(wèi)工人的大忙。然而關(guān)于它的討論，卻充滿了權(quán)衡與無(wú)奈。因?yàn)槿谘﹦┥a(chǎn)廠家的融雪劑，在加快清雪速度的同時(shí)，降低其對(duì)環(huán)境的破壞，影響城市水質(zhì)。

     1、使用融雪劑融化后的雪水一旦滲入到土壤中，會(huì)使土壤鹽堿化，而鹽漬是植物生長(zhǎng)的大敵，因?yàn)辂}分過(guò)多。嚴(yán)重時(shí)植物組織中的水會(huì)產(chǎn)生滲透脅迫(鹽脅迫)即外滲，造成生理干旱，使得生長(zhǎng)和光合作用等生理過(guò)程受抑控制。

     2、土壤鹽分過(guò)多，降低了土壤溶液中的水勢(shì)，若土壤溶液中的水勢(shì)低于根系水勢(shì)，植物不能吸水，反面要喪失水分。土壤溶液的滲透勢(shì)不低于-0.1MPa時(shí)，對(duì)植物根吸水影響不大。

氯鹽類融雪劑

使用氯鹽類融雪劑帶來(lái)的腐蝕和污染問(wèn)題造成的損失相對(duì)與交通擁堵造成的危害較小，且可控制。氯鹽類融雪劑的使用，雖然會(huì)造成一定的諸如腐蝕和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯鹽類融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態(tài)，買融雪劑，即雪還沒(méi)有完全融化，卻保持松散狀態(tài)便于清理。這樣可以有效控制含有融雪劑的雪水對(duì)路面的滲透，減少對(duì)路面和橋梁的腐蝕，此外，清理后積雪的堆放、運(yùn)輸、傾卸場(chǎng)地選擇和綠地的防護(hù)都有嚴(yán)格的規(guī)定和---機(jī)制，可以有效地減少融雪劑對(duì)綠地、土壤和水體的污染。

高速公路用融雪劑

高速公路融雪劑；1、災(zāi)難造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)可能會(huì)影響城市和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至造成當(dāng)?shù)亟煌òc瘓和大規(guī)模事故。從融雪效率、速度、方便性、性價(jià)比的對(duì)比可以看出，氯鹽融雪劑仍然難以替代。但國(guó)外的做法是盡量減少積雪的使用，以人工除雪和機(jī)械除雪為主，融雪劑為輔，同時(shí)對(duì)道路橋梁等設(shè)施采取額外的保護(hù)措施，盡量減少損失。2.關(guān)于城市冬季融雪，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是:機(jī)械鏟雪后，在道路上撒上炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)，防止打滑，利用這些渣物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)的熱量，提高地溫融雪。使用后，殘?zhí)亢蜆渲堅(jiān)梢詿o(wú)污染地投入到道路旁的綠地中。對(duì)于確實(shí)需要融雪劑的路面，應(yīng)使用雪鏟將地面上的大部分積雪掃掉，然后噴灑少量的融雪劑，防止道路結(jié)冰。并充分利用地表熱量、太陽(yáng)輻射熱量和汽車行駛過(guò)程中釋放的熱量，幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“收集鹽水”的方法，在城市道路和橋梁旁鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，后排入污水處理廠回用，值得借鑒。3.為了減少氯鹽的腐蝕破壞，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一是采用混凝土來(lái)增加混凝土的抗?jié)B性。第二，盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。第三種是在建筑外部涂上防滲涂料。對(duì)于植物的保護(hù)，解決的辦法之一是選擇融雪劑附近的耐鹽植物，另一個(gè)辦法是在雪季對(duì)樹木和綠化進(jìn)行遮擋，防止融雪劑接觸到植物。