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發布時間：2021-01-06 20:45
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汽車線束生產廠家采用氣動探針式夾具解決了長時間頻繁操作無故障和節能的要求。所提出的解決方案可用于大中型線束生產廠家，可實現汽車線束檢測過程的優化控制、優化運行和優化管理，具有較高的性價比和實用價值。汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電束壓接后，外面再塑絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎，連接接插件，形成連接電路的組件。2、線材沾上了錫一旦線材沾上了錫，就可能會造成pvc受熱回縮。曰前國內的線束檢測手段和技術還比較落后，傳統的現場檢測線束導通手段采用萬用表、蜂鳴器或指示燈川手工逐點搭接，觀察有否電、聲或線信號來判斷每條連接線的通斷。而且對錯誤的排查檢驗也只能逐根線路排查，不僅速度慢、效率低，而且容易造成線束的錯檢和漏檢，隨著我國汽業的飛速發展，將對汽車線束的檢測質量和效率提出更高的要求，傳統的檢測方法無法滿足當前線束生產和使用的快速發展的要求。國外先進的汽車線束檢測質量控制系統具有阻抗測試的功能，但其價格十分昂貴，且無法依據客戶需求訂制系統功能。
電線束燒壞故障的檢測與判斷：
電線束燒壞，山東電力線束專賣，都是突然發生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險裝置。電線束燒壞的規律是：在電源系統的電路中，哪點搭鐵，電線束就燒到哪里，線束，其燒壞與完好部位的交接處.
線束的應用范圍：
1.金融:ATM機、收款機、終端機。
2.:數字超聲機、血液/生化分析儀、影像設備。
3.IT : 筆記本電腦、多媒體音響、顯示器、手機、電源。
總之，線束的應用非常的廣泛，一般的電子產品都會用到線束，所以是現代應用及其廣泛的一種電子連接線束
汽車喇叭不響？教您排除喇叭不響的故障
現在汽車喇叭線束都帶有繼電器，當按下轉向盤上的喇叭按鈕時，方向盤上的觸點電流是微弱的，因此不會產生熱能和電火花，這樣保護了方向盤的觸點不被大電流燒焦的命運，保護原車的觸點不被損壞，這微弱的電流是啟動汽車喇叭線束上面繼電器的吸力包，大電流從繼電器上的觸點經過，電流輸送至喇叭，時間久了繼電器的觸點出現砂面就影響使用了.
切記一定要安裝喇叭繼電器，不能直接使用，否則燒壞觸點就得更換方向盤了，一個方向盤少則幾十多則幾百，幾千，維修費用昂貴，更換一個繼電器的價格只有10元錢左右，就這十元錢能為您省下不少的維修費用，
在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。綁線時，兩個綁線環之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結尾處要保留尾巴10mm左右。當喇叭不響時，常見的故障部位有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及汽車喇叭線束，當出現故障時可以參考下面的步驟檢查。
1.有時不響。按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現磨損。
3.完全不響。首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。不能將連接器卡在定位釘上，用力拉繩子，應將繩子的線頭固定在定位釘上，再綁線（否則，易造成端子拉斷芯線或端子脫落）。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
