大型混凝土輸送泵廠(chǎng)家全國(guó)發(fā)貨,遠(yuǎn)博混凝土地泵型

混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)各部位的檢測(cè)

液壓系統(tǒng)作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然采用了主油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。其保養(yǎng)步驟如下：

a、各液壓操縱部分運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活、連接應(yīng)可靠。

b、液壓缸活塞工作應(yīng)有力，調(diào)節(jié)閥、溢流閥工作應(yīng)有效。混凝土攪拌地泵液壓系統(tǒng)閥組工作應(yīng)靈敏，不應(yīng)有中位。系統(tǒng)工作壓力應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。

c、散熱泵工作應(yīng)有效，油溫不應(yīng)超過(guò)80℃，管路連接應(yīng)可靠，不應(yīng)有銹蝕、變形、老化、破損、滲油。

d、液壓油型號(hào)、油質(zhì)、油量及使用應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

e、主油泵工作能力應(yīng)達(dá)到額定值，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有泄漏。

說(shuō)到混凝土輸送泵的保養(yǎng)，其中重要的一部分就是其液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)。上述對(duì)于液壓系統(tǒng)，液壓油及液壓管路進(jìn)行了全l方l位檢測(cè)方法概述，希望能對(duì)廣大用戶(hù)有所幫助。

混凝土泵變速箱被覆蓋常見(jiàn)的危害有哪些?

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

混凝土輸送泵的變速箱是根據(jù)散熱系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)比較大的水蒸氣，當(dāng)出現(xiàn)水蒸氣之后壓力會(huì)慢慢的上升，如果沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行修理，也會(huì)導(dǎo)致混合的氣體無(wú)法正常的排出去，而且混凝土泵變速箱的性能也會(huì)受到一定的影響，所以在進(jìn)行使用的時(shí)候應(yīng)該要注意這些。3、專(zhuān)為新型農(nóng)村中低層的建設(shè)制造4、專(zhuān)為高鐵建設(shè)的短臂架設(shè)計(jì)制造5、泵送系統(tǒng)液控自動(dòng)換向養(yǎng)護(hù)更輕松6、X型支腿設(shè)計(jì)令操作更穩(wěn)定更安全7、性?xún)r(jià)比極高，輕松助力施工方創(chuàng)效益。

混凝土活塞與主油缸工作原理

混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過(guò)花鍵軸與擺臂連接，在擺動(dòng)油缸作用下，可以左右擺動(dòng)。

2、泵送工作原理

泵送混凝土料時(shí)，在主油缸作用下，混凝土活塞前進(jìn)，混凝土活塞后退，同時(shí)在擺動(dòng)油缸作用下，分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退，便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進(jìn)，將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。