山西超薄彩色瀝青路面量大從優「多圖」

超薄彩色瀝青路面施工自檢抽檢頻率

施工前應按規定對原材料的質量進行檢驗并應符合規定

1、道路用瀝青：針入度、軟化點、延度 、溶解度 、密度、粘附性;

2、改性瀝青： 針入度、軟化點、延度、溶解度、密度、粘附性、彈性恢復，品種、標號應符合有關標準和有關規定。

檢查數量：按同一生產廠家、同一品種、同一標號、同一批號連續進場的瀝青(石油瀝青每100t為一批，改性瀝青每50t為一批)，每批次抽檢一次。檢查方法：查出廠合格證，試驗報告并進廠復驗。取樣數量：每樣8kg。

對供應商提供的瀝青分別按批量到進貨地點抽樣和在瀝青混凝土攪拌廠儲罐中抽樣，送到的有資質的試驗室進行試驗，達到規范要求才能允許采用(一是對(SBS)改性劑的檢查要制度化，一般要求每天抽檢一次;其中應特別注意(SBS)改性劑易降解不穩定，容易影響瀝青改性的效果。二是同時要求對瀝青在現場的儲存時間不能太長，應隨配制及時使用)。

修筑彩色瀝青路面注意事項

新建超薄彩色瀝青路面，碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕；新路面特別要留意前期的運用，由于前期過程中，路面要漸漸順應當地的氣候條件和人工運用條件，很多種要素常常都對路面的運用壽命起著很大的作用。

受土質限制，路基呈現干縮或凍縮產生橫向裂痕；我廠的瀝青灑布車在很多中央的施工過程中都遇到了這樣的事情，土質的狀況用肉眼無法區分，越的公路對土質的請求就越高。普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米。

現在彩色路面鋪筑材料已由初期的黑色瀝青材料，發展到現在的淺色樹脂類材料，路面的鋪筑方式也由初期的涂布方法發展到現在的薄層混凝土鋪裝方法。彩色瀝青一般有2種生產方法，一種是采用聚合物合成，得到淺色的結合料，然后再用來替代瀝青；另一種是經特殊工藝將瀝青脫色，從而得到淺色瀝青，但這種工藝難度較大。歡迎咨詢沛海筑路，期待與您的合作，感謝您的閱讀。

超薄彩色瀝青路面的所用膠結料有環保作用，能夠有效降低了黑色瀝青中普遍存在的3-4--衍生物等致癌物質；彩色鋪裝能提高道路交通管制，有利于更好地引導交通，彩色瀝青，減少行車安全事故；還能夠美化環境，給人良好的心理感受。鋪彩色瀝青路面使城市更加具有現代化都市氣派，與國際接軌，有利于招商引資；而且符合了城市建設“彩化、綠化、亮化”的要求。