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發布時間：2021-08-15 12:31
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鄭州航空港區介紹：
鄭州航空港區是鄭州航空經濟綜合實驗區和鄭州新區的重要組成部分，是批復的全國shou個也是wei一一個上升為國家戰略的航空港經濟發展區。東臨鄭州新鄭國際機場，北距鄭州市區20公里，是圍繞新鄭國際機場開發建設起來的一個重要的經濟發展區域。
鄭州航空港區作為鄭州新區總體規劃的一個重要組成部分，是全省經濟社會發展的核心增長點和改革發展綜合試驗區之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。
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鄭州新鄭國際機場介紹：
鄭州新鄭國際機場，位于河南省鄭州市東南，距市區25公里，1997年建成通航，是國家民航局確定的全國八大區域性樞紐機場和國家一類航空口岸。
[1]歐洲大的全貨運航空公司盧森堡貨運航空的亞太總部所在地
[2]；中國南方航空公司、深圳航空、西部航空基地。
截止2014年7月，共有37家航空公司在機場運營，其中客運航空公司23家，開通客運航線120條，含國際地區客運航線15條；貨運航空公司14家，開通貨運航線23條，其中國際地區貨運航線19條；往往會認為國際快遞就是國際空運，國際空運就是國際快遞，其實這兩都是完全不同的，以下是兩者的不同之處。客貨運通航城市已達83個，其中國際貨運通航城市達24個。[3]全貨機周航班量80余班，位居中西部地區位。2013年完成貨郵吞吐量25.57萬噸，同比增長69.13%，增速位居全國大型機場位。2014年上半年貨運總量排名超過廈門、昆明、重慶、南京，由2013年的2位上升到第8位，躋身全國主要機場前10。
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發展背景：河南上半年貨運增速
今年，全世界經濟不景氣是大家的“共識”。1~6月份，全球經濟下滑，世界航空貨運負增長7.8%，中國航空貨運負增長5.6%，全國機場貨運實現正增長的機場不多。
然而，鄭州機場的貨運情況卻是一枝獨秀。2011年貨運量突破10萬噸后，鄭州機場今年上半年實現貨郵量6.07萬噸，同比增長43.87%，在全國前三十名主要機場中增速。第二名是重慶，增長25.6%，第三名是武漢，增長9.7%。
很多人都不明白，為什么鄭州會出現這種情況。甚至連航空公司、貨代公司的一些業內人士也不明白，鄭州會在全球經濟不景氣的情況下召開“國際航空物流對接會。
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河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運近20年的發展狀況：
航空貨運繼續以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供應的全球化、各產業部門努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。另外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投入，航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。航空訊息：打飛的，昆明飛日本/云南祥鵬航空新開航線近年來，赴日旅游的熱潮越來越熱，其中靜岡、名古屋為人民旅游的主要目的地。
航空貨運成本下降使貨主的興趣從地（水）面轉向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機，以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法，利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。可以預計，使用專門貨機完成的貨運份額，相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額，在未來20年中將會大大增加。東航上海—科倫坡航線的開通，將為旅客前往科倫坡商貿、旅游提供便利。
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