鈦是同素異構體,熔點為1668℃,在低于882℃時呈密排六方晶格結構,稱為α鈦;在882℃以上呈體心立方晶格結構,稱為β鈦。利用鈦的上述兩種結構的不同特點,添加適當的合金元素,使其相變溫度及相分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金(titanium alloys)。室溫下,鈦合金有三種基體組織,鈦合金也就分為以下三類:α合金,(α β)合金和β合金。中國分別以TA、TC、TB表示。
在銑削加工中,由于鈦合金材料的導熱系數低,而且切屑與前刀面的接觸長度極短,切削時產生的熱不易傳出,集中在切削變形區和切削刃附近的較小范圍內,加工時切削刃刃口處會產生極高的切削溫度,將大大縮具壽命。對于鈦合金Ti6Al4V來說,在刀具強度和機床功率允許的條件下,切削溫度的高低是影響刀具壽命的關鍵因素,而并非切削力的大小。
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點,故被廣泛應用在汽車工業中,應用鈦合金的是汽車發動機系統。利用鈦合金制造發動機零件有很多好處。鈦合金的密度低,可以降低運動零件的慣性質量,同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動,減弱車身的振顫,提高發動機的轉速及輸出功率。減小運動零件的慣性質量,從而使摩擦力減小,提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力,縮小零件的尺寸,從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低,使得振動和噪聲減弱,改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用,鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。

開煉機是雙輥機,利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規律性 收縮來產生剪切力,無需人工操作,節省勞動力。開煉機結構簡單成本低,但是勞動強度大,污染大,對工人身體傷害大。密煉機較貴,但是可以加熱,還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性煉機是雙輥機,利用不同轉速相對運動的兩個輥產生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產生空間的規律性 收縮來產生剪切力,無需人工操作,節省勞動力。開煉機結構簡單成本低,但是勞動強度大,污染大,對工人身體傷害大。密煉機較貴,但是可以加熱,還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性強。