減速齒輪箱詢問報價「帝比艾斯」

齒輪減速箱的特點

齒輪減速機是按ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，主要結構組成由傳動軸、直齒輪、馬達組成；內部結構主要由多級齒輪組成，結構相對于行星減速機簡單；齒輪減速機的工作原理，馬達提供轉速、傳動軸連接馬達、齒輪速箱，齒輪減速箱的內部結構是多級齒輪組合而成，每級齒輪由多個大小不一的齒輪嚙合傳動，這樣就形成了減速比和傳動比，同時輸出轉速也降低了和提升扭矩，達到想要的傳動效果；減速齒輪箱的齒輪級數(shù)越多轉速越慢、扭矩越大、載荷能力越強，；在設計齒輪減速機時基本上定制功率需求模式，即按需定制齒輪減速機的的轉速、扭矩等參數(shù)。

齒輪箱的潤滑

齒輪箱的潤滑系統(tǒng)對齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強制潤滑系統(tǒng)，對齒輪嚙合區(qū)、軸承等進行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中，潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關系到部件疲勞和整個系統(tǒng)的壽命。—般來說齒輪箱正常工作時的較高油溫不應超過80℃，不同軸承間的溫差不應超過15℃。當油溫高于65℃時，冷卻系統(tǒng)開始工作；當油溫低于10℃啟動時，應首先將潤滑油加熱到預定溫度后再開機。

齒輪箱潤滑油都有工作的良好溫度范圍，建議給齒輪箱潤滑系統(tǒng)上設計一個潤滑油熱管理系統(tǒng)：當溫度超過一定值時冷卻系統(tǒng)開始工作，當溫度低于一定值時加熱系統(tǒng)開始工作，始終把溫度控制在良好范圍內。另外，提高潤滑油的質量也是潤滑系統(tǒng)必須考慮的重要方面，潤滑劑產品必須具有很好的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性，要加強對高的性能潤滑油的研究 。

齒輪箱的噪音處理

齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。