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發布時間:2020-12-19 09:12  
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全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更
整車出勤率方面,整車與發動機均采用集成化、輕量化,創新模塊化技術,零部件數大幅減少,其中發動機零部件僅207個,自重更低,載重更多且可靠性更高,有效減少維修次數和時間;全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更,出勤率更高。在承載方面,創新前接梁結構,管線布置更合理,更可靠;后懸架采用框架式平衡軸,承載性更強,整車承載能力提高10%-20%,提升運營效率。

自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械
自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發生意外事故。因此,應盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。

歐曼GTL超能版載貨車
歐曼GTL超能版載貨車在一些關鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產品,來提升部件性能,從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現在已經成為衡量一款物流用車性能的重要指標,駕駛室內部的空間和操縱裝置設計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內部的人性化設計表現還是相當不錯,舒適化配置相當豐富。
