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陜汽德龍L3000車架下方的后處理系統

陜汽德龍L3000車架下方的后處理系統：

與發動機匹配的是法士特的8JS95TE-C手動變速箱，此款變速箱被稱為“小八擋”，是目前國內中卡產品上應用為廣泛的一款變速箱。該變速箱采用雙中間軸設計，帶有同步器，擋為擋。后橋選用的是MAN的10噸級別單級減速橋，主減速比為4.111。以上一套配置，是當今國內中卡的標準配置，5L左右的發動機 小八擋變速箱 4.111主減速比車橋，既能夠滿足中卡的載重和運輸情況，又能夠達到節能的狀態。而具體配置可以根據用戶來選擇，可以選裝濰柴的WP6或玉柴的YC6發動機。

中通客車聚焦細分市場,搶抓機遇快速出擊

　　中通客車聚焦細分市場，搶抓機遇快速出擊，在旅團客車、校車等領域實現了多點開花的良好開局。尤其是協同濰柴國六動力技術優勢，中通客車推出了核酸檢測車、移動CT車、負壓救護車等，以的技術品質和人性化十足的產品設計，在抗擊疫情中作出重要貢獻。

　　AMT變速箱是當下重卡的新潮流，在減少整車排放、節省燃油方面“大有作為”。目前，中國重汽自主研發的第五代S-AMT 16擋變速箱，油耗低、響應快、換擋平順，同等情況下換擋速度比同類產品提高了0.75秒。與手動擋變速箱相比，搭載S-AMT 16擋變速箱的重卡，百公里可節省2升燃油，按一年跑20萬公里計算，可節省2萬余元燃油消耗。

陜汽重卡勇擔“中國運輸安全”

陜汽重卡勇擔“中國運輸安全”重任 　行業的發展與成熟，是需要企業以責任的態度，以發展的雄心，以品質的堅守來得以實現。尤其是商用車企業，與道路運輸安全和生命財產安全更是密不可分，他們的安全運營不但保證生活物資的供應，更關系中國道路的運輸安全。 縱觀國內商用車企，作為民族品牌的的陜汽始終堅守著產品的“中國運輸安全責任”，堅持“品質為本，安全為先”的造車理念，并堅持以“為基石，新技術為外延，全服務為保障”理念貫穿發展，為消費者帶來可靠安全的產品體驗，為中國物流運輸安全保駕護航。