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發布時間:2020-12-31 08:52  
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為啥客車駕駛艙位置低貨車的卻很高?
為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻很高?
其次就是出于安全的考慮,因為客車不僅要跑高速,還經常在市區行駛,在市區內我們知道,不僅小汽車多,行人以及電動車也很多,若是駕駛艙太高,車身周圍的盲區就會增加,這樣很容易因視線不足而引發撞車。
但若干駕駛艙高車身附近盲區大,這個問題在貨車上也存在,但是貨車是不能進城的,大部分行車時間還是子啊高速上,因為駕駛艙高,遠處的視線良好,這樣也提升了不少安全性,對此不是專業人士還真猜不到。
發動機是一輛車的心臟,要想運行好,保養少不了。要想咱自己的愛車更健康,保養柴油發動機的“6步法”怎么能不學一學呢?
發動機檢查6步走 保養方法包你一學就會
發動機是一輛車的心臟,要想運行好,保養少不了。要想咱自己的愛車更健康,保養柴油發動機的“6步法”怎么能不學一學呢?

發動機檢查6步走 保養方法包你一學就會
▎磨合為先
▎緊固檢查
因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母都要做一些緊固檢查,也有必要在磨合期結束后將車上各個連接部件重新緊固,恢復預緊力,比如發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。
▎檢查調整
需要檢查和調整的地方也是不容忽視的哦!柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整,以保證發動機經常處于良好的技術狀態,方能節省燃油,延長使用壽命。
▎規范使用
行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業,能避免長時間超負荷或低速作業。停機前,應先卸掉負荷降低轉速。平時要經常性做好發動機的保養工作,才能使機器始終保持在良好狀態。
老司機告訴你:什么是修卡車的五大禁忌
卡車作為一種常見的運輸工具,使用頻率是非常高的,在卡車的使用過程中,各個部件難免會出現磨損,但是修卡車可是有很多禁忌的,你知道嗎?

輪胎鼓包潛在的
老司機告訴你:什么是修卡車的五大禁忌
輪胎鼓包是很危險的,尤其是前輪,萬一在行駛中,輪胎因鼓包而炸胎會引發事故,在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候,經常會下車通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常,這個時候由于車輪溫度偏高,胎壓偏高,撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險,且卡車輪胎氣壓普遍較高,一旦爆胎產生的沖擊也很大,倘若輪胎鼓包,一旦受到沖擊則更容易導致爆胎,因此導致的傷害也屢見不鮮。自己維修時一定要注意雖然目前有些發動機ECU需要接收空檔開關信號,但部分車型還是存在空檔開關短接的現象,所以在使用副啟動開關的時候還是建議大家對檔位進行檢查。
正確:輪胎一旦發現鼓包,請立即更換,檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。