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              山西道岔軌距拉桿來電咨詢「飛躍鐵路道岔」

              發布時間:2021-08-30 22:10  

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              道岔鋪設注意事項:道岔配件繁雜,安裝時認真核對,對位安裝。夾板螺栓及螺旋道釘必須先涂油后擰母。同類型軌枕成段鋪設的長度,國家鐵路的正線、到發線軌道為500m,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m。木岔枕鉆道釘孔時,應將岔枕方正對位后,墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。曲股必須用支距尺和道尺量好各部位支距和軌距后方可鉆孔釘道。鋼筋砼岔枕道釘硫磺錨固,所使用的材料、配比、操作工藝、技術要求,應按規范。


              道岔質量標準:軌面高低、內錯差不大于2mm,不應有硬彎。直線目視直順,用10米弦測量不超過10mm;曲線目視 圓順,用2米弦測量相鄰正矢差:半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。鋪軌長度除根據線路各坡度的坡度分段折算外,尚應加外股比線路中線的增長量。軌面前后高低:目視平順,用 10米弦測量不超過10mm;傾斜絞車道不超過15mm。


              道岔鋪設:控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。在施工現場放出道岔的岔心、岔前和岔后的準確位置,并作上明顯的標記。道岔全長允許誤差為10mm,曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差:尖軌處為±1mm,其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距(轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離)不得小于1391㎜;護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離)不得大于1348㎜。


              道岔鋪設:鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車,同一軌節的2根鋼軌,應裝在車中心線兩側的對稱位置。木枕應按一端取齊的要求布設,布設時應寬面在下,底、面寬度接近的,應使樹心面向下,鉆好道釘孔后應做防腐處理。縮短軌應裝在鋪設位置的同側。鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用,相差量不得大于3mm,并應前后左右隨時調整抵消,累計不得大于15mm。


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