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防治措施

1、懸挑式物料鋼平臺的制作、安裝應編制專項施工方案，并應進行設計計算。

2、懸挑式物料鋼平臺的下部支撐系統或上部拉結點，應設置在建筑結構上。

3、斜拉桿或鋼絲繩應按規范要求在平臺兩側各設置前后兩道。

4、鋼平臺兩側必須安裝固定的防護欄桿，并應在平臺明顯處設置荷載限定標牌。

5、鋼平臺臺面、鋼平臺與建筑結構間鋪板應嚴密、牢固。

6、在平臺明顯處設置荷載限定標牌。

7、鋼絲繩拉緊，鋼絲繩規范連接。

8、主要是懸挑式物料鋼平臺處預埋工字鋼，等懸挑式物料鋼平臺上移以后，再固定預埋處的工字鋼，補上外架立桿。

1，卸料平臺是施工現場常搭設各種臨時性的操作臺和操作架，其主要用于運輸材料，因此卸料平臺的安全尤為重要。平臺一側應掛牌，注明該平臺的承重量，如注明本料臺大載重量為800Kg，切勿超載。點這施工技術資料。

2，卸料平臺吊至上一吊點，應檢查平臺與主體連接點是否符合設計要求，如每個節點的構造要求。

3，卸料平臺每次搬移時，應檢查平臺是否有過大的變形，焊縫是否存在細小裂縫等現象。

4，卸料平臺的欄桿是否牢靠，在吊運中是否碰壞。

5，卸料平臺每側兩道鋼絲繩拉緊程度是否接近，是否存在一根緊一根松的情況，否則應用倒拉鏈進行調整。

6，卸料平臺不能與外腳手架連接，因為卸料平臺存在動荷載，對外腳手架有不利影響。

7，卸料平臺的吊環應采用Q235鋼制作，鋼絲繩與吊環之間要用卡環連接，不得將吊鉤直接鉤掛吊環。穿進吊環的鋼絲用卡頭連接固定時，卡子不得少于3個。點這施工技術資料。

卸料平臺架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現場實際搭設過程中卻常常出現定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺定位存在偏差。

不論是卸料平臺先安裝，還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝，卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應預留距離，那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位，總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺，這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作，作業人員在這一區域進行作業時也沒有作業平臺;所以現在大家多數會選擇卸料平臺與外架同時搭設完成，并在防護門安裝前設置臨時防護欄桿，很好地了作業人員的操作面，同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。

但是，在實踐過程中發現，在施工升降機未安裝前，外架班組作業人員及技術管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進行驗算，更未向作業人員進行交底，僅憑作業人員根據經驗估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機后時常出現偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機安裝時，安裝單位會出現私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩定性;又如在鋪設卸料平臺板時發現卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺兩側存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體，存在架體傾覆的危險。