廣東12米拉森鋼板樁出租費用生產基地「多圖」

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板樁在國外應用多年，而且使用的范圍很廣，而且在許多施工中都是強制使用的，因為鋼板樁不僅能保證施工安全，而且可以有效地降低對周圍環境的破壞，但與我們相比，鋼板樁的使用范圍更廣，而且在許多施工中都是強制使用的。那鋼板樁在國內施工遇到的難題有哪些呢？

1、鋼板樁的價格相對較高，所以對那些承包商來說，利潤就會降低，所以他們寧可不用鋼板樁施工，當然，這種工程只限于無鋼板樁工程。但有一點，鋼板樁在施工中應用至少可以縮短工程的施工時間，同時也可以提高工程的安全性。它們是真實存在的。但這些承包商只是視而不見，他們為了贏利，經常很少使用鋼板樁。

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2、國人對鋼板樁的了解還不夠，我國每年的鋼產量很大，但僅為消耗鋼板樁的數量很少，還不到的0.03%。從這里可以看出，我們使用鋼板樁的人很少，也就是只有大有小有小，有大有小。因為國內技術的限制，對于一些質量較高的拉森鋼板樁，我國至今還沒有一定的能力自行處理，對于一些拉森鋼板樁，我國生產的鋼板樁質量也有一定的缺陷，因此，人們對其持懷疑態度。

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橋墩施工中常用于沉井頂上的圍堰，用途廣泛。管柱根底、樁根底和明挖根底圍堰等。此類圍堰多采用單壁封閉形式，圍堰內有縱橫向支撐，必要時可加斜支承變為圍籠。例如南京長江大橋的管柱根底，曾采用圓形鋼板樁圍堰，其直徑為21.9米，鋼板樁長36米，各種尺寸規格及聯鎖方式。待水下混凝土封底到達強度央求后，抽水筑成承臺和墩身，計劃抽深達20米。

1、鋼板樁的安裝位置應符合設計要求，便于溝槽基礎土方施工，即在基座邊緣外留有支模和拆模的空間。

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2、基坑槽鋼樁支護的平面布置形式應盡量平直、整齊，避免產生不規則的轉角，以便于設置標準鋼板樁和支撐。盡量使各個周邊尺寸的復合板裝模數。

3、在整個基礎施工過程中，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工過程中，不得碰撞支承，不得任意拆除支撐，不得在支座上任意切割、電焊、或將重物吊在支座上。

2.測量支撐線

測放鋼板樁按基坑、槽溝開挖設計斷面寬度要求打設位置線，鋼板樁打設位置用白石灰標記。

3.鋼板樁進場和堆放場

根據施工進度或現場情況，組織鋼板樁進場的時間，確保鋼板樁施工符合進度要求，鋼板樁堆放位置根據施工要求和場地情況沿支護線分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬運。

工字鋼樁圍護結構適用于粘性土、砂性土和砂卵石顆粒不大于l00mm的地層；地下水位較高時，應配合人工降水措施。樁基施工時，施工噪聲一般在100 dB以上，大大超過了環境保護i法規定的限度。所以，這種圍護結構一般適用于郊區遠離居住區的基坑施工。在基坑范圍不大的情況下，如地鐵車站等，臨時施工豎井可考慮用工字鋼做圍護結構。

樁體檢查，對于年久失修、鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，應整修糾正，使樁彎曲變形，可以用油壓千斤頂頂壓或火烘來糾正。

初打開始打的、第二塊鋼板樁的位置和方向應保證準確，以便起到導模作用，每打進1 m應測一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與支座電焊作臨時固定。

鋼板樁先打幾次，先打20 m高到15 m，再打到10 m，第三次打到導梁的高度，再打到第三次打到導梁高度，再打到設計標高。

每天進度表：

12 m拉森鋼板樁450臺，每天80根左右，根據地質情況和施工條件，有差異，有差異。