天津蝸輪減速機供應生產基地「多圖」

蝸輪蝸桿減速機的常見問題

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。五、運轉時間偏長，導致電路機件的老化，更換出現問題的電路器件，適當的控制使用時間，連續工作一段時間后應該讓機器停止運行一下。一般來說，這種磨損很慢，如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。

蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞空間交錯兩周之間的運動和動力。交錯角一般為九十度。傳動中一般蝸桿是主動件。蝸桿傳動的類型：圓柱蝸桿傳動、環面蝸桿傳動、錐蝸桿傳動。普通圓柱蝸桿傳動分為阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）、漸開線蝸桿（ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）。環面蝸桿傳動：蝸桿的外形是圓弧回轉面，同時嚙合的吃書多，傳動平穩；齒面利于潤滑油膜形成，傳動效率較高。中間平面：通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面。蝸桿、蝸輪的參數和尺寸大多在中間平面內確定。由于蝸輪是用與蝸桿形狀相仿的滾刀，原理切制齒輪，所以ZA蝸桿傳動中間平面內蝸輪與蝸桿的嚙合就相當于漸開線齒輪與齒條的嚙合。蝸輪蝸桿傳動特點：1、結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。在主平面內，蝸輪蝸桿的傳動相當于齒輪齒條的嚙合傳動。為了減磨的需要，蝸輪用錫青銅制作。為了節省銅材，當蝸輪直徑較大時，采用組成式渦輪結構，齒圈用青銅，輪芯用鑄鐵或碳鋼。蝸桿傳動的主要失效形式是膠合和磨損。目前依據膠合和磨損的強度計算缺乏方法和數據，所以通常沿用接觸強度和彎曲強度計算蝸桿傳動的承載能力，而在選用許用應力時適當考慮膠合和磨損失效因素影響，所以強度計算公司是條件性的。

　　蝸輪蝸桿減速機應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、、包裝、環保等眾多行業和領域工藝裝備的機械減速裝置。

一、可能是輸送帶米有固定好，導致蝸桿摩擦力增加，內軸磨損嚴重，固發熱嚴重，檢查如果是以上原因沒固定的固定好，有摩擦的上潤滑油，嚴重的更換部件。

二、檢查油路是否損傷，密封件是否出現問題或者油偏少，油標破碎，如果是這種原因那就要更換油塞，注入機油至參數，密封件打膠補漏等。

三、檢查是否有異物侵入導致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機殼，用強力吸塵器吸走雜物，物體較大時也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤滑。

四、還有可能是蝸輪、蝸桿齒輪不吻合，軸間隙過大，潤滑油少，解決辦法：打磨齒輪面使其吻合，按指示加熱適量潤滑油，發動機器檢查是否正常。

五、運轉時間偏長，導致電路機件的老化，更換出現問題的電路器件，適當的控制使用時間，連續工作一段時間后應該讓機器停止運行一下。