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在對鋼支撐施加預加力的基礎上，我國于2000年左右開始研發基坑位移監測技術，并將兩種技術相結合，形成了鋼支撐軸力自動伺服系統，實現了液壓千斤頂對鋼支撐施加軸力的實時監測與調整。

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?鋼支撐安裝前的一些小知識

鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求，預加軸力完成后，應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定地鐵鋼支撐預加軸力后再拆除千斤頂，為防止基坑內起吊作業時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。

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?鋼支撐的應用范圍

鋼支撐通常用于隧道局部不良地質地段圍巖的加固，鋼管直徑在10cm左右，現場常采用灌砂冷彎法加工。施工中分工拼裝對焊，在架底和拱頂留有注漿孔和排氣孔，安裝就位后，用注漿泵從架底注漿孔向管內灌注砂漿，直到拱頂排氣孔出漿為止。

邯鄲市恒大緊固件制造有限公司自建立之日起，就以高起點、高質量、嚴要求，作為企業宗旨，并不斷提高員工的質量意識和勞動素質、建立了完善的質量檢測體系，為生產出高標準產品提供了強有力的保證。

?鋼支撐的挑選

鋼支撐的挑選需從社會經濟發展趨勢岀發，在房產項目的總體布局應該與鐵路線、水利工程、航運業、城市建設、關鍵工業布局等層面整體規劃相互之間融洽相互配合，橋位的挑選需從社會發展、交通出行、經濟發展、技術性、自然環境上開展各個方面比選，針對危害很大的橋位，應征詢相關部門的建議，務必合乎我國水資源、礦產資源及江河、深海管理方法單位的相關制度要求。

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