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              東莞工地塔吊附墻件來電咨詢「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-08-04 04:32  

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              檢測人員自身安全問題當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護(hù)已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系,距離往往比較遠(yuǎn),塔吊司機有時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發(fā)生過這樣的事例,所幸本人反應(yīng)快,才未造成重大事故

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              塔吊使用高度超過60米,施工升降機安裝至zui后高度,在重新驗收前,應(yīng)當(dāng)請檢測檢驗單位復(fù)測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗算資料,檢測時應(yīng)重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及zui不利工況時,附墻桿件目測應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°。

              可分為移動式塔式塔吊和固定式塔吊。移動式塔式塔吊根據(jù)行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上,可在專設(shè)的軌道上運行,穩(wěn)定性好,能帶負(fù)荷行走,工作效率i高,因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式塔吊無軌道裝置,移動方便,但不能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性較差

              固定式塔式塔吊根據(jù)裝設(shè)位置的不同,又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種,附著自升塔式塔吊能隨建筑物升高而升高,適用于高層建筑,建筑結(jié)構(gòu)僅承受由塔吊傳來的水平載荷,附著方便,但占用結(jié)構(gòu)用鋼多;內(nèi)爬式塔吊在建筑物內(nèi)部(電梯井、樓梯間),借助一套托架和提升系統(tǒng)進(jìn)行爬升,頂升較繁瑣,但占用結(jié)構(gòu)用鋼少,不需要裝設(shè)基礎(chǔ),全部自重及載荷均由建筑物承受.

              塔式起重機簡稱塔機,亦稱塔吊,起源于西歐。據(jù)記載,第yi項有關(guān)建筑用塔機專i利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機,1923年制成了近代塔機的原型樣機,同年出現(xiàn)第yi臺比較完整的近代塔機。1930年當(dāng)時德國已開始批量生產(chǎn)塔機,并用于建筑施工。1941年,有關(guān)塔機的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。

              我國的塔機行業(yè)于20世紀(jì)50年代i開始起步,相對于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機業(yè)的不景氣,我國的塔機業(yè)正處于一個迅速的發(fā)展時期。從塔機的技術(shù)發(fā)展方面來看,雖然新的產(chǎn)品層出不窮,新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運行可靠方面均有提高,但是塔機的技術(shù)并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式,就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心,按結(jié)構(gòu)和功能特點,將塔身分解成若干部分,并依據(jù)系列化和通用化要求,遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求,選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機,以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費用,并能更好的為客戶服務(wù)。

              軌道式塔吊基礎(chǔ)的習(xí)慣做法:

              先將地基夯實或做一層3:7灰土墊層,再鋪碎石道渣,然后安放木軌枕,在木軌枕上鋪設(shè)鋼軌。這種做法木材消耗量大,使用壽命短,對重型塔吊極不適宜。當(dāng)今推薦的做法是:在夯實的地基上架設(shè)鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁,在底板或軌枕梁上用預(yù)埋件固定安裝工字鋼,然后再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高輔軌效率,節(jié)約鋪軌費用,常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起,形成一條長12.5m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎(chǔ)。這種軌道基礎(chǔ)非常適合FO/23B、HK40/21B、H3/36B等重型自升塔吊使用。

              底架固定式自升式塔吊基礎(chǔ)的做法:

              底架固定式自升式塔吊以采用分塊式鋼筋混凝土基礎(chǔ)為適宜。在地耐力較高的地基上,這種混凝土基礎(chǔ)板塊尺寸可取為200×200×50cm,板塊的頂部和底部均應(yīng)雙向配筋。如塔吊必須安裝在深基坑近旁,則應(yīng)采用鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ),以保證塔吊基礎(chǔ)的堅固和穩(wěn)定,并要采取措施,防止基坑邊坡塌方。