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軸承座修復過程一般只需四步

磨損問題

磨損作為軸承座常見的問題，軸承座磨損現象也時常發生。

修復方法

傳統的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子復合材料進行現場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性?，F場修復，避免機加工的方法。

修復過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調和修復材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復部位，填充結實；

4.等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復完成，操作簡單易學、無需特殊設備和專門訓練、相比激光焊、冷焊等技術省時省力，費用僅為一般修復費用的1/5-1/10，現場修復更是減少了設備維修時間和運輸費用。

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機軸承座，減速機傳遞扭矩較大，在長期運轉過程中，Ⅰ軸軸承室與軸承外圈之間出現間隙，致使軸承室出現磨損，磨損不均勻，主要磨損部位位于齒輪箱上蓋，下箱體磨損較輕。磨損深度2mm左右。采用高分子復合材料技術整個修復用時4小時，加上材料固化時間8個小時即可完成全部修復工作，保證了企業的生產。為企業節省了大量寶貴的時間，并且費用低廉。

軸承座安裝

加熱協作法

　　這是一種常用的比較省力的設備方法，是使用軸承加熱器熱膨脹將緊協作變成松協作的設備方法。首要要把軸承或許可分離型軸承的套圈放入油箱進行均勻加熱，溫度規模一般是80—100℃，加熱后從油箱中取出來并盡快將其設備到軸上，為了防止軸承冷卻后，內圈端面和軸肩的貼合不嚴密，可以再進行軸向緊固。

　　當軸承外圈與軸承座嚴密協作時，選用加熱軸承座的方法，可以防止擦傷協作面。用油箱加熱軸承時，不能將軸承直接放到箱底，應該在距箱底必定間隔之處放置一個網柵，或著直接用一個鉤子吊著軸承，其他，在油箱中有必要設有溫度計，控制油溫不超過100℃，以防呈現回火效應，導致套圈硬度下降。