您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-28 12:54
【廣告】
如果需要有底盒（嵌入式）的外呼，那么需要根據外呼底盒尺寸及電梯圖紙標注位置預留外呼洞，如果需要無底盒（式）外呼，那么需要預留電梯外呼線與井道內部相通的洞口走線。
土建井道的施工的就是保證好電梯需要的尺寸及地上垂直度，同時必須將電梯導軌圈梁 門洞處的門頭梁與地塏梁尺寸確定好，避免因為施工誤差過大造成后期電梯安裝時鑿墻。
不同類型的電梯，推薦的轎廂（井道）形狀不同。
1、 客梯優先考慮寬轎廂（寬井道），方便客人進出。
2、 貨梯優先考慮深轎廂（深井道），方便推車、裝修材料進出。
大部分項目設計時電梯井道尺寸需要滿足多家主流電梯廠家的需求，個別開發商電梯戰略集采除外。
而主流電梯廠家的標配井道尺寸均不相同，怎么辦？
其實在電梯載重量、速度、提升高度、是否配置對重安全鉗等前置條件確定的情況下無非兩種情況：
1、 確定轎廂尺寸，征詢各主流廠家，通過反推提供不同的井道尺寸。
2、 確定井道尺寸，征詢各主流廠家，通過布置提供不同的轎廂尺寸。
第1種方案雖然可以確定統一的轎廂尺寸，但各廠家提供的井道尺寸不同，無法幫助建筑師推進核心筒布置，不予考慮。
第2種方案只要各廠家提供的轎廂面積在規范范圍內，則統一的井道尺寸可行，同時方便建筑師核心筒布置。
從規范角度GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規范中，針對電梯載重量對應的轎廂面積區間（、值）有明確的要求。
一般辦公客梯都有多臺，單臺電梯井道與井道之間設置隔墻還是梁？
答：若結構條件允許的前提下建議設置通井道，每個井道與井道間設置分隔鋼梁，保證導軌安裝，避免客梯產生活塞效應。
若結構需要在每個井道與井道間設置剪力墻，則低速客梯沒有問題，高速客梯需要在剪力墻上開設通氣孔，避免客梯產生活塞效應。第二部分中推薦是先確定井道尺寸，需要預判性，怎么保證確定井道尺寸，征詢各廠家時轎廂尺寸都能滿足，如果有幾個廠家不滿足又要重新調整井道尺寸在征詢，浪費時間？
答：剛參加工作的朋友確實無法預判，需要查找借鑒以往項目的井道尺寸或者請有項目經驗積累的“老法師”來預判井道尺寸。
