內襯不銹鋼復合管生產廠家規格齊全「眾信管業」

不銹鋼復合管的應用范圍

不銹鋼復合管的材質是碳素鋼，因而具有不生銹、抗腐蝕性好和耐磨的特點。

不銹鋼復合管外觀得體。不銹鋼復合管的結構形式和連接方法與鋁塑復合管相同，不需攻絲和鉸螺紋。

不銹鋼復合管內壁光潔度比鋁塑復合管高出成倍，流速高、不結污垢，流量比其他同口徑管高30%—50%，是凈水工程管材。

不銹鋼復合管結構規格參照（YB242—63）同比電焊鋼管的力學性能和機械強度，耐高壓耐高溫。材料成本同口徑每米比鍍鋅管低，是不銹鋼管的1/2—1/3。 耐酸耐堿耐腐蝕性，使用壽命無限期，不怕日曬雨淋，不會老化，可野外外露敷設，也可埋地。 制管口徑范圍大，從Φ14mm—Φ152mm，劃分為生產機組。

不銹鋼復合管的碳素鋼具有良好的抗彎強度及抗沖擊性，可以廣泛使用在很多領域，如汽車、紡織機械、冷凍、汽凝水管、拖拉機、摩托車、船舶、熱煉、建筑業等行業中管路用材。不銹鋼復合管還可以作為農業噴、滴灌工程，畜牧業供水用管使用，或是自來水水管，可保證水質無二次污染。煤氣管路，鍋爐高壓高溫蒸汽管道，防漏性能好。

不銹鋼復合管焊接新工藝

不銹鋼復合管道：不銹鋼管或紫銅管與黑金屬管道復合而成的高強度、耐高溫復合管，可生產直徑DN15-DN1200。

噴涂聚氨酯、聚脲：管道及異徑管件聚氨酯、聚脲的防腐。其他金屬防腐：鋼筋外涂EP防腐、公路護欄、高速護欄、球墨鑄鐵管等涂塑防腐。

近日新疆油田個火驅先導試驗區工程——紅淺1井區2009年火驅先導試驗區地面建設工程正式順利開工。

據了解，該工程集輸管線選用不銹鋼復合管 。該管材屬于新一代設計產品，對于輸送混合氣液有著廣泛的應用前景，為先導試驗區建設打開新局面。

由于該新型管材在油田地面建設工程尚未接觸，焊接工藝尚未成熟，處于摸索階段。油建工程二公司對焊接工藝非常重視，積極與業主和設計聯系，成立不銹鋼復合管焊接工藝領導小組。

不銹鋼復合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的挑戰，焊工在培訓期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結，焊接水平不斷提高，培訓效果良好，為保證該類管材的焊接質量奠定了良好的基礎，同時為先導試驗區工程建設打開良好局面，為工程保質保量順利進行打下堅實基礎。

不銹鋼復合管廣泛應用在國內外大型給排水工程，特別是石油、化工、電力、冶金、造船、食品等行業。

內襯不銹鋼復合管的民用用途

  內襯不銹鋼復合管的用途非常廣泛主要表現在要民和用工業兩方面。

1．民用方面

   主要是內襯不銹鋼復合管開發應用可適用于賓館、公用事業 純凈飲用水輸送管道。據悉，全國生產鍍鋅管廠家有1300家，隨著禁止使用鍍鋅水管的趨勢，都將面臨被市場淘汰的處境，內襯不銹鋼復臺管的開發成功，紿這些企業帶來了生機。目前，國內巳有許多管材廠家從事內襯不銹鋼復臺管的研究、開發、生產和銷售。

焊接前準備

內襯不銹鋼復合管在焊接時首先進行下料，必須采用車床，鋸床等冷加工機械進行下料，嚴禁使用火焰或等離子等1—1．5切割工藝，接著對內襯不銹鋼復合管的焊接面進行焊縫坡口處理，焊縫坡口的加工一般須采用坡口機，車床等冷加工機械，嚴禁采用火焰切割等熱加工方法加工，然后對內襯不銹鋼復合管的坡口進行，以內徑尺寸為準，采用內芯整圓的方法，使焊接坡口處復層的橢圓度偏差符合要求。內襯不銹鋼復合管焊接時，首先由取得上崗證的人員進行施焊，焊接完成后在焊縫附近應打上焊工鋼印號。焊接過程中，環境溫度不應低于5℃且必須防風、防雨雪。內襯不銹鋼復合管焊接組對時，復層的錯邊量不得大于lmm。內襯不銹鋼復合管焊接使用的手工焊焊條須按規定進行烘干，做到隨事取隨時焊以確保焊接質量，嚴禁使用未經烘干或受潮的焊條。