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              西安城陽特靈RTHD壓縮機(jī)回收性價(jià)比出眾,青島新源祥制冷

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 05:29  

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              比澤爾壓縮機(jī)以品質(zhì)成就未來

              壓縮機(jī)吸氣溫度是指從壓縮機(jī)吸氣截止閥前面的溫度計(jì)讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn),即應(yīng)具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實(shí)現(xiàn)。

              應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高,即過熱度過大,將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,既降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機(jī)液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5一10℃[1]。


              青島新源祥制冷專注制冷壓縮機(jī)維修

              理論上壓縮機(jī)吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時(shí)其運(yùn)行效好。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行,防止?jié)裥谐蹋仨氂幸欢ǖ倪^熱度。若壓縮機(jī)吸氣溫度過低,易產(chǎn)生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化.所以應(yīng)盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機(jī)吸氣溫度過低的原因有:

                (1)制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。下面表示壓縮機(jī)電磁閥的動作,100%運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),3個(gè)電磁閥全部關(guān)閉。

                (2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多


              制冷機(jī)組的常見故障原因分析

              散熱不良及處理方法

              當(dāng)冷凝器散熱不良時(shí),壓縮機(jī)效率低,運(yùn)轉(zhuǎn)電流提高,當(dāng)高壓壓力升至

              20kg/cm

              2

              ,壓縮機(jī)受高壓開關(guān)保護(hù)跳脫,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),散熱不良高壓過載并

              顯示故障代碼或故障指示,此時(shí)請檢視環(huán)境溫度是否過高,冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn),

              冷凝器是否臟堵,以上正常后再按復(fù)位按扭(

              REST

              )或關(guān)機(jī)重啟即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

              如經(jīng)常出現(xiàn)高壓過載情況,請盡快安排清洗冷凝器。

              附注(二)

              冷媒不足低壓處理方法:

              1

              當(dāng)水溫在

              5

              ℃以上時(shí),

              低壓表壓力顯示低于

              2k g/cm

              時(shí),

              即表示冷媒不足,

              先將漏冷媒的地方進(jìn)行補(bǔ)漏處理再更換干燥過濾器重抽真空,充適當(dāng)冷媒。

              當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏冷媒部分浸于水中,

              請立即停止冷水機(jī)運(yùn)行,

              速將水箱內(nèi)水排除

              掉,盡快通知公司派人員處理維修,以免壓縮機(jī)將水吸入系統(tǒng)中造成更嚴(yán)重?fù)p壞。


              20MPa

              (表壓)

              (可調(diào))的凈化天如拖車、氣瓶庫等)經(jīng)過卸氣柱進(jìn)入

              子站進(jìn)氣系統(tǒng),在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài),當(dāng)拖車上的氣體為

              時(shí)通過氣動閥門和優(yōu)先

              順序控制盤(氣站也可自設(shè)置旁通)直接向氣庫充氣,當(dāng)充氣平衡時(shí),拖車上的氣體通

              過氣動閥門自動切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級缸(壓縮機(jī)啟動壓力≤

              17MPa),通過一級壓縮壓到

              25MPa充入氣庫,隨著拖車上的氣體被不斷抽出,氣體壓力也在不斷下降,當(dāng)拖車上

              氣體壓力下降到7.6MPa

              (可調(diào))時(shí),車上的氣體通過氣動閥門自動切換進(jìn)入壓縮機(jī)一級缸,通過二級壓縮到25MPa

              充入氣庫,

              當(dāng)拖上氣體壓力下降到

              2.0MPa縮機(jī)自動停

              機(jī),拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。

              經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用