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              成都四索纜索護(hù)欄安裝的行業(yè)須知「俊川科技」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 22:54  

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              纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊

               纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊?相信這是我們很多客戶自己安裝的時(shí)候都會(huì)遇到的問(wèn)題。

              1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上時(shí),準(zhǔn)許架設(shè)纜索。這時(shí)候很多人都會(huì)問(wèn)如何對(duì)纜索護(hù)欄進(jìn)行維護(hù),讓其護(hù)欄使用壽命更長(zhǎng)。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過(guò)中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。3、從一頭的端部立柱開(kāi)始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開(kāi),用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(chē)(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時(shí)拉緊,直到看不出纜索有撓曲為止。初張力為20kN。


              纜索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)組成

              纜索護(hù)欄分為浸塑普通型,浸塑型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。纜索切斷面要垂直整齊,不得松散,必要時(shí)應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷,纜索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無(wú)齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。A采用6根纜索,B級(jí)采用5根纜索,A和B級(jí)纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造 ,就是鋼繩不是普通的16和18的,而是3*7的結(jié)構(gòu),這樣的鋼繩強(qiáng)度比較大,鍍鋅纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄結(jié)構(gòu)分為:端部立柱和中間端部立柱。端部立柱,路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車(chē)輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu),由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。中間端部立柱。纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度超過(guò)200-300m時(shí),應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。


              纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用,景區(qū)選擇

              纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用,景區(qū)選擇,:成都鋼索護(hù)欄技術(shù)團(tuán)隊(duì),的選材報(bào)價(jià),海量庫(kù)存,來(lái)訂購(gòu)優(yōu)惠力度大。定位后,用砂土分層回填夯實(shí),每層回填土的厚度不得超過(guò)10cm。 鋼索護(hù)欄優(yōu)勢(shì):柔韌性強(qiáng),撞擊可回彈,有效避免二次傷害,防護(hù)性能更強(qiáng)。 ,更大程度讓利客戶,精選鋼材,結(jié)實(shí)耐用,運(yùn)輸方便,快捷,歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)。 產(chǎn)品基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置 立柱 114*4(±0.3)(或 熱鍍鋅管 36m設(shè)置 端柱 165*8(或194*8) 無(wú)縫鋼管(熱鍍鋅) 斜撐 133*6(或152*6 無(wú)縫鋼管(熱鍍鋅) 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。 我廠生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往'雙波型鋼板護(hù)欄'相比,柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能更佳。 此外,纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。 經(jīng)檢測(cè),小型車(chē)每小時(shí)100公里和大型車(chē)每小時(shí)60公里速度,均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。 特點(diǎn):1、吸收能量大,不反彈,安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍 2、質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,韌性好,施工方便 3、產(chǎn)品采用熱鍍鋅,耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長(zhǎng)。


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