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橋梁護欄立柱形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

隨著近期環保政策逐步落地實施，國內建筑橋梁護欄立柱螺紋鋼及線材產線產能利用率不斷下降，其中螺紋鋼產線產能利用率年同比出現明顯下降?？紤]到限產仍在進行中且部分鋼廠準備開始例行檢修，短期橋梁護欄立柱產量及產線產能利用率仍將有下降空間。

9月份全球粗鋼產能利用率達到73.5%，較今年8月份的72.9%上升0.6個百分點，在連續兩個月出現下降后反彈，并且較去年同期的70.7%提高2.8個百分點。9月份全球日均粗鋼產量為471.0萬噸，較今年8月份的463.6萬噸微增0.8%。

在該消息的刺激下，橋梁護欄立柱、焦炭期價快速反彈?，F貨市場成交回暖給予鋼市一定信心，鋼價亦有所上升。截至11月7日收盤，RB1801合約較10月31日低點反彈超150點。但筆者認為，黑色系基本面情況仍不容樂觀，應當謹慎對待當前的反彈行情。

進入8月份以來，國內橋梁護欄立柱價格實現快速大幅拉漲，多數地區各品種價格刷新年內高點。以帶鋼為例，按照往年的情況，帶鋼旺季從8月中下旬開始啟動，今年帶橋梁護欄立柱價格格從6月底就開始一路拉漲。

采暖季限產，在某種程度上將導致供給缺口加劇，因此第四季度市場供不應求的情況將使得橋梁護欄立柱價格明顯上漲?，F階段距離采暖季尚有兩個多月，現在有些鋼廠瘋狂搶產，趁限產未到之際生產更多的橋梁護欄立柱?？磥礓搹S方面對后市也有較為積極的準備。

經過一波下跌，國內現貨橋梁護欄立柱價格開始上漲，市場心態較為積極。鐵礦石市場穩中上揚，此前港口高庫存有所下降。目前，市場一定程度上存在秋冬季環保限產政策對橋梁護欄立柱供給端收緊預期，市場心態偏向樂觀。鋼市庫存雖然小幅增加，但仍處于相對低位。