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發布時間：2021-08-31 21:19
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磷化涂層鋼絲繩技術，簡稱磷化鋼絲繩，將制繩鋼絲磷化處理，磷化膜使鋼絲表面更加耐磨并提高其防腐蝕能力，磷化膜多孔性結構可以增加潤滑脂在制繩鋼絲表面的儲存量，降低摩擦因數促進滑動，延緩鋼絲表面微動損傷的發生，抑制疲勞微裂紋的萌生，從而大幅度延長鋼絲繩使用壽命 [1] ，磷化涂層鋼絲繩技術是鋼絲繩領域次采用表面處理措施抑制微動疲勞發生的技術手段 [2] 。
磷化涂層鋼絲繩制造工藝路徑使用錳系磷化或鋅錳系磷化配方，鋼絲磷化處理以后，在鋼絲表面形成磷化膜，測定磷化膜膜重并符合要求，磷化鋼絲不再進行任何冷拉（冷拔）加工，使用磷化鋼絲直接捻制股繩或鋼絲繩，以保證磷化膜對鋼絲的保護效果。4.磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，是光面鋼絲繩的升級換代新產品將制繩鋼絲磷化處理，優先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨而且耐蝕，磷化涂層鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高，隨著對耐磨、耐蝕磷化液配方的深入研究，磷化涂層鋼絲繩的疲勞壽命還有大幅度提高的可能性，磷化涂層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，而且完全有能力替代進口的鋼絲繩 [5-6]
鋼絲在磷化過程中會有部分材料被溶解，磷化膜膜重在3g/m2~15g/m2時，磷化后的鋼絲直徑幾乎不變；磷化膜膜重超過20g/m2時，鋼絲直徑增加值也非常有限，鋼絲力學性能在磷化前后無明顯變化（需除氫防止發生氫脆）。這一特點使磷化鋼絲繩技術幾乎適用于所有種類的鋼絲繩產品，尤其是對耐疲勞性能有較苛刻要求的產品，如電梯鋼絲繩、港口裝卸門機用鋼絲繩、礦山鋼絲繩、航空鋼絲繩、采油機用鋼絲繩和各類吊車用起重鋼絲繩等，而且與所有鋼絲繩現行國家標準并無沖突，即磷化涂層鋼絲繩可以完全符合現行相關鋼絲繩國家標準或行業標準的技術要求。
以下是我們用戶關心的問題，到底是電鍍的鋼絲繩好，還是熱鍍的鋼絲繩好？不能一概而論，看你用于什么用途。比如說水管中的支撐鋼絲，還是電鍍的好一些，好看，成本也低；如果是電力鐵塔，應該用熱鍍鋅。因為熱鍍鋅的耐腐蝕性能好，可以用三、四十年。因為表面看的鋅的含量雖然電鍍鋅高，但由于熱鍍鋅的鋼絲繩表面有一層鋅鐵合金，它的防腐能力遠遠高于冷鍍鋅的鋼絲繩。目前市場一般都是電鍍鋼絲繩，因為熱鍍的貴，經銷商賣熱鍍的利潤低，賣相好，但是電鍍鋅鋼絲繩在空氣中的防腐能力也就是一年半載。但是熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力長
