轉向橋批發生產基地 山東愛威孚公司

轉向橋是汽車的轉向系統！它的作用就是用來是指承擔轉向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉向橋。四輪轉向汽車的前后橋，都是轉向橋。它能使兩端的車輪偏轉一定的角度，以實現汽車的轉向。同時，它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。

山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。轉向橋有差速器的，具體如下：1、前輪驅動的車，前橋為驅動及轉向橋，正因為有驅動功能，所以才需要差速器結構。以“質量求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！

轉向橋維護與保養

前軸的檢修

　　前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復。

轉向節的檢修

　　隱傷的檢驗轉向節的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應力集中,是一個典型的危險斷面,容易產生疲勞裂紋,以致造成轉向節軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護和修理時必須對轉向節軸進行隱傷檢驗,一旦發現疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。

轉向橋二級維護除進行一級維護的所有項目外應進行以下內容：

（1）檢查半軸。半軸應無彎曲、裂紋，鍵槽無過度磨損。如有可視的鍵槽磨損時，應進行左右半軸的換位。

（2）拆下輪轂，檢查半軸套管是否有配合松曠和裂紋，各螺紋的損傷不得超過2牙。

（3）檢視后橋殼是否有裂紋。

（4）放油后，拆下后橋殼蓋，清除油圬并檢視齒輪、軸承及各部螺栓緊固情況，必要時可以更換齒輪和軸承。

（5）檢視主減速器的油封有無漏油，凸緣螺母是否松動，檢查主減速器連接螺栓的松緊度。

（6）檢查輪轂軸承的緊固情況，必要時按技術條件的要求校緊。

（7）主減速器有無異響，主減速器的嚙合間隙是否過大；如有，說明輪齒磨損或嚙合間隙過大，應調整嚙合間隙并檢查齒面接合狀況。

（8）檢查后橋在正常工作時的油溫是否超過60℃并伴有異響。如有此現象說明輪齒嚙合不當或齒輪有折齒，也可能是由于軸承預緊度過大，應拆檢主減速器和差速器。

轉向橋,包括一體成型的轉向橋體焊合,轉向橋體焊合的兩端均設有輪轂總成,兩輪轂總成與轉向橋體焊合之間均設有用于調節兩輪轂總成之間距離的一調節裝置;轉向橋體焊合的一側設有轉向拉桿,轉向拉桿的兩端與兩輪轂總成之間均設有第二調節裝置;轉向橋體焊合與其中一輪轂總成之間設有用于實現轉向的驅動裝置.采用該轉向橋可根據不同區域的情況進行調節輪距來滿足收獲的需求,提高了收獲機的適應能力,擴大了收獲區域,為跨區作業奠定了基礎,而且,有效避免了輪胎碾壓農作物,提高了收獲機的市場競爭力;同時,解決了轉向橋焊接而成,焊接范圍較大,變形大,存在較大焊接缺陷概率,而帶來故障隱患和安全隱患的問題.