肇慶高密度聚乙烯雙壁波紋管承諾守信,聯誼管業產能大

雙壁波紋管施工注意事項

1、盡量使用動力機械電動工具，避免使用內燃機械。

2、施工內燃機械遵守國家要求進行年審，廢氣檢測合格后方可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行，減少廢氣排放。

3、合理配臵施工機械，避免施工機械過于集中而造成局部的環境污染。

4、每天排專人負責施工便道和現場機動車的保濕工作，以減少工地的揚塵。

水質污染控制

1、設臵污水沉淀池，生活污水必須經過沉淀處理后才能排入附近的市政管網，嚴禁將含有污染物質或可見懸浮物的水直接排入市政管網。

2、施工范圍設排水邊溝。將排污系統處理設計上報監理工程師，同時應征得環保部門同意，嚴禁施工污水污染環境。

3、禁止將有毒的廢棄物用作土方回填管坑，以免污染地下水和環境。

4、所有廢機油應集中保存在一處，待達到一定數量時，應上交至的處理部門進行處理，嚴禁將廢機油隨處亂倒。

波紋管開裂斷裂原因分析

與普通的壓力容器相比, 波紋管的工作狀況更惡劣, 除了要承受工作溫度、壓力、介質的作用, 還會產生較大的變形。經過十多年的發展和完善，已經由單一的品種發展到完整的產品系列。波紋管通過變形來提供管道補償所需要的位移, 位移導致波紋管產生較高的軸向應力和彎曲應力, 使得裂紋以橫向裂紋為主, 并存在一些與橫向裂紋呈一定角度的斜裂紋。在很多情況下, 波紋管還會受到機械振動以及管道內介質流動時所引起的振動作用, 同時管道、介質、保溫材料的自重作用會引起波紋管產生一定的彎矩, 因此波紋管在工作時的應力狀態十分復雜。由此可知, 晶間腐蝕所產生的微裂紋為裂紋源, 在應力作用下, 微裂紋擴展并導致應力腐蝕裂紋的形成。

高密度聚乙烯雙壁波紋管的介紹

高密度聚乙烯雙壁波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其的優越性，且用高密度聚乙烯雙壁波紋管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。聯誼管業有進口檢測設備實驗室兩間，執行嚴格的質量控制體系，確保產品從原料到成品各個環節的品質。

高密度聚乙烯雙壁波紋管出廠時，涵管及配件均經過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。聯誼管業擁有行業先進技術水平全自動化生產設備(大口徑生產線)三十七條，確保產品質量得到保證。目前國內涵管出廠前，根據鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm，聯誼管道產品都比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運至施工現場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達到0.3-0.5mm，并且根據國內車輛超載運輸的實際情況，還對高密度聚乙烯雙壁波紋管的技術參數（波距、波深、壁厚）進行了調整，增大了涵管在國內使用的保險系數。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對涵管管壁的沖擊。